伴隨著城市化程序的不斷加快，“摩天大樓”在一定意義上成了一個城市發達與否的象徵——擁有越多的摩天大樓，就代表城市越先進越發達。

摩天大樓的字面意思是像摩天輪一樣高的大樓，本義其實是指超高層建築，根據我國《民用建築設計通則》規定，建築高度超過100米時，無論其是住宅亦或者是公共建築，統稱為超高層建築。

在追求現代化與城市化的道路上，，國內各個城市競相蓋起了高樓，以沿海城市為例，廣州的廣州塔、深圳的賽格大廈、上海的環球金融中心等等都成為了當地的標誌性建築，天津的“高銀金融117大廈”就是在這樣的形勢下應運而生的。

然而，天津117大廈卻並沒有如願成為天津這座城市的驕傲和標誌，反倒是在時光的流逝中，變成了一場徹頭徹尾的笑話……

它是何人投資建設的，又有著什麼樣的前世今生呢？

一

這座建造時長超過十年仍未投入使用、已成當地最著名爛尾樓的高銀金融117大廈，位於中國天津西青區，在該專案的設計中，整個建築群由中央商務區、配套居住區及天津環亞國際馬球運動主題公園組成，因樓高117層而得名。

如果不出意外，建成後的天津117大廈將是當時中國第5座摩天大樓，無疑也會成為天津的又一標誌性建築。

該摩天大樓於2008年正式動工，經過7年的緊追慢趕，終於在2015年實現了主體結構封頂。

當時117大廈的投資方高銀集團放出訊息稱，從專案動工開始，已經為這棟大樓投入了400億元。

當年天津117大廈成了樓市上的香餑餑，憑藉著這座被譽為“中國第一高樓”的未建成大廈，高銀集團2015年的股票價格在短短兩個月內一路走高，從5.84港元一路飆升到27.86港元。

誰也沒想到，那是天津117大廈最後的輝煌。

預計2016年8月底建成並投入使用的117大廈，在2015年封頂之後就再也沒了訊息，很快，五年過去了，2021年的天津117大廈，依舊停留在封頂之時的狀態。

經歷了停工、復工、復工又停工，這個樓高596.5米，高度僅次於迪拜哈利法塔、擁有12項世界紀錄的高樓，從此成為了爛尾樓，時至今日，就連玻璃幕牆都沒有裝完。

投資幾百億，建成了個爛尾樓，這讓很多人無法理解投資方當時的決定，其實，這一切或多或少，都與高銀集團急於求成有關。

二

2000年以後，已經在商界馳騁多年的潘蘇通進軍地產行業，從2002年到2008年，他先後在香港收購了兩家公司，並將這兩家公司更名為高銀金融集團和高銀地產控股有限公司。

在2007年，潘蘇通將投資目光轉向內地，當時正值天津蓬勃發展的黃金期，無數摩天大樓計劃對準天津這塊土地，央企、民企、日商、港商紛紛排著隊給天津“送錢”。

潘蘇通以20.26億元與天津海泰控股有限公司簽訂了土地收購協議，共拿下天津5個地塊，其中就包括位於天津西青區與濱海新區的地塊，潘蘇通決定要在這裡建造一座超高層建築，將其打造成為世界性高樓。

事實上，天津117大廈在設計方面的確擔得起“中國第一高樓”的美譽，大樓的設計師是著名的建築設計師李華武，整個摩天大樓在設計上儘可能多的採用了中國元素。

比如，大樓最終以117層設計，是因為《易經》中提到，中國古代認為奇數為陽，偶數為陰，九是最大的陽數，數字七次之，為“少陽”，因此，大廈最終以樓高597米、共計117層設計出現。

此外，大廈總體外觀方方正正，取“四平八穩”之意，頂端被設計成了鑽石的形狀，暗合古代“天圓地方”的思想。

大廈建築外立面應用極簡主義美學理念，整個建築高聳雲霄，頂部的鑽石設計猶如被託舉初生的太陽，煥發出蓬勃生機。

可以說，在整個設計理念上，天津117大廈不輸於任何一座摩天大樓。

即便作為未完成的爛尾樓，天津117大廈依舊創造了11項中國和世界之“最”，包括但不限於84.7萬平方米的摩天大樓建築面積世界之最、500.61米的通道塔高度世界之最、8.3兆帕超高層建築水管壓力世界之最等。

如此看來，天津117大廈如果建成，勢必成為光彩奪目的又一座里程碑式摩天大樓，那怎麼又會變成爛尾樓呢？

業內財經人士分析認為，雖然天津117大廈在設計理念和施工質量方面無可挑刺，甚至在施工中還克服了不少現代建築施工上難題。

但一座摩天大樓並不僅僅是“建成=成功”，作為一個集商務區、住宅區與活動場所為一體的超高建築群，天津117大廈在建成後除了美觀作用和地標作用外，它的實用價值才是真正被外界關心的。

天津117大廈位於天津西青區，這裡已然靠近郊區，在一個城市的市郊地帶建造一座超高摩天大樓，本身就足夠奇怪。

此外，天津117大廈樓層過高、體量巨大，在維護成本方面勢必令人頭疼，種種元素分析下來，該大廈實際上是一箇中看不中用的建築。

昂貴的建造與維護成本、人工物力費用、超長的建造年限，讓天津117大廈在2015年進入過程尾期時，其實已然入不敷出。

儘管潘蘇通憑藉這座大廈在短短數月間身價翻了幾翻，一度高達1780億元，但隨著大廈的停工，高銀地產、高銀金融的股票雙雙暴跌，損失超千億港元，而潘蘇通的個人身價在短短一天內縮水了800多億港元。

大廈體量超十幾萬平方米，但真正售出的面積卻只有區區幾千平方米，大樓賣不出去、資金鍊補不回來，如此一來，天津117大廈真正成了擱淺在沙灘上的鯨魚，進不得、退不得，最終變成了難以繼續的爛尾樓。

2017年，在受到股價暴跌的衝擊後久久沒有恢復元氣的高銀集團，以私有化退市的方式收場。在計劃中本該是雙贏的專案，徒留給世人幾分茶餘飯後的談資。

在這之後，天津117大廈因缺錢而持續停工，中途被中國信達以及信風投資認繳90億人民幣給該工程輸血，計劃在兩年後投入使用並變現。

但天津117大廈像是爛泥扶不上牆一般，工程拖拖拉拉，依舊是以數月裝幾塊玻璃的速度在進展，讓中國信達也感到十分惱火。

最後忍無可忍一紙訴狀將高銀集團告上法庭，並向其追討15億元本金以及利息、罰息和違約金等。

有趣的是，高銀集團的頹勢與天津117大廈的失敗，似乎沒有影響到老闆潘蘇通的個人前景。

2020年，潘蘇通甚至憑藉43億美元的身家位列“2020年香港50大富豪榜單”第22位，以200億元人民幣財富名列《2020胡潤全球房地產富豪榜》第93位，在香港照樣過得風生水起，甚至還買下了一棟豪宅。

至於還有債務沒有還清的天津117大廈，或許早已被他遺忘在腦後。

結語：

2020年，中國住建部和國家發改委聯合下發通知，要求各地進一步加強城市與建築風貌管理，嚴格限制各地盲目規劃建設超高層“摩天樓”，一般不得新建500米以上的建築。

這個規定直接限定了國內未來摩天大樓的“產量”，同時，也在一定程度上有效避免了房地產商“逐利式”加蓋超高層建築。

事實上，摩天大樓儘管在某種意義上代表著一座城市的臉面及經濟發展水平，但作為建築物本身，與人們的實際需要相匹配才是最本質的需求。

天津117大廈的“爛尾”，給全國試圖加蓋超高建築群的地產商們上了一課，希望今後這種浪費人力物力的建築不再出現吧。

作者：黑貓