當地時間11月21日，美國總統拜登也是在個人的推特上表示，在去年因自然災害，極端天氣等，造成的經濟損失就高達990億美元，該基建法案就是為了強化公共設施的安全性，以及對那些老舊的設施更新換代。
為什麼美國的基建法案收益的是中國呢？其實基建的特殊性在於週期長、投入大、收效慢，而且聯邦政府每四年就要進行一次選舉，這樣利國利民的好事在選舉人來說無法短時間內拉到選票的，所以美國的基建是拖了又拖。並且美國對於基建的要求很高，這也讓很多美國的“盟國”望而卻步。這時候一家中國公司承擔了這個業務，這家公司就是上海振華重工。接下來小編為大家走進振華。
上海振華重工
上海振華重工(集團)股份有限公司(ZPMC)是重型裝備製造行業的知名企業，為國有控股A、B股上市公司，控股方為世界500強之一的中國交通建設集團有限公司。公司產品已進入全世界104個國家和地區。公司主營業務分為八類：港口用大型集裝箱機械和礦石煤炭等散貨裝卸機械。海洋重工。如巨型起重船、鋪管船，各種工程船、平臺以及動力定位裝置和平臺抬升裝置、船廠用龍門起重機等。大重特型鋼結構。海上運輸與安裝。系統整合與工程總承包。電氣產品、軟體開發與整合。投融資。一體化服務。
美國當地時間11月2日北美首個全自動化碼頭軌道吊專案全部交付LBCT碼頭的核心裝置都由振華重工設計建造，目前，該碼頭擁有14臺雙起升雙小車岸橋、5臺鐵路軌道吊及69臺自動化軌道吊，後續還有4臺岸橋、1臺鐵路軌道吊處於國內生產製造階段。
極大減小了當地公路運輸的壓力。港口貿易量的增加也給南加州創造了14000個工作崗位。長灘市市長Robert Garcia在講話中說道：“我們很自豪能在長灘港擁有美國最環保的碼頭之一，新碼頭的建成兌現了我們的城市對可持續性發展和綠色技術應用的承諾”。
這也是為什麼拜登談基建講話時，背後的上海振華重工的logo了，中國製造已經融入到了美國的各個方面了。
第三季報如下：
