上下班來回50km，看好無極300DS，但這款車不溫不火，值得選？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看下這位車友的描述，題主說“自己上下班通勤來回50km，比較看好無極300DS，我瞭解到無極品牌整體的品控在國產車中還算不錯，但感覺這款無極300DS有點不溫不火，值得選嗎？”

我不知道題主這裡所指的“不溫不火”是什麼是意思？如果是在說車型銷量我無從考究，但要說市場表現早期的無極300DS也是一個流量小網紅，它當時的關注度還是比較高的，只不過現在有點被車友們慢慢遺忘了。

究其原因就在於近段時間的新車型推出速度比較快，亮相車型較多，而作為一款受眾人群並不廣，知名度也不是很高的公路休旅車，很容易就會被淹沒在車流中，所以它有曇花一現的表現也很正常。但這貌似並不影響我們後期的選擇，我們選擇車型時還是要看摩托車自身的表現和個人的用途。

從題主的描述來看，後期的主要使用方向還是以通勤代步為主，每天的通勤距離在50km，按照這種使用需求首先我們要考慮車輛的穩定性，其次就是續航能力和動力表現以及舒適性。

常情況下符合這種使用需求的摩托車，主要會以踏板車，街車，巡航車等偏實用類的車型為主。很少有車友會去選擇休旅車作為通勤代步的交通工具，所以從用途標準來看，無極300DS並不是當前需求下的首選。

但既然題主已經拿定主意了，並且現在摩圈裡所強調的也是個性化騎行，那麼我們就不用糾結這種車型定位上的差異了，而應該去客觀看待這款目標車型——無極300DS。

無極300DS目前售價20800起，它會有兩個版本分別是標準版和三箱版。就它的價格表現而言，在同級車型中會有一定的優勢，因為隆鑫無極一向標榜自己是價格屠夫，所以這款車也秉承了這種風格。

外觀方面，無極300DS相比同類型車型會有完全不同的表現，它並沒有一味的過度模仿按部就班，而是融入了自己的後現代風格，使得這款300DS在表達出休旅車風格的同時，還會比較細膩化，沒有了該類車型的那種粗獷感，這也可以算是這款車核心競爭力的體現。

動力方面，無極300DS搭載的是一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機在保持基本穩定性的同時，也能表現出相對比較均衡的效能。並且隨著新一輪的最佳化升級，它也融入了滑動離合器。不過它的單缸結構可能限制了這款車更為理想的發展，畢竟車友們對於中排量的單缸機還是有一種抗拒心理。

車身方面，21款的無極300DS做了降低座高的處理，讓小短腿摩友也有駕馭它的可能。再結合這款車緊湊的車身結構，較為理想的車重控制和16L的油箱容積，用於日常的代步也沒有什麼不妥。

老款

透過以上的介紹可以看到無極300DS各方面的表現還算不錯，是一款比較合格的休旅車，以它的表現用於每天來回50km的通勤騎行也未嘗不可，所以只要題主能夠認可它的這些表現，順便能夠接受它的不足，我認為這款車還是值得選擇的。

因為在價格接近的這類車型中可供我們選擇的其實也沒有多少，無非就是一些國產的200cc和本田系190X，所以綜合考量無極300DS值得入手。

我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！