其實看到這個訊息，許多奧拓老粉可能真的喜大普奔，但是最後殘酷的現實還是會告訴我們：“快樂王子”的快樂可能不會回來了。
2006款長安鈴木ALTO快樂王子
因為鈴木早已退出中國市場，再加上國人一向以大為優，所以奧拓這個量級的小汽車，可能再也不會回到中國的馬路上了。
不過就算這樣，也不影響鈴木在本就盛行K-car的日本繼續推出新款奧拓的計劃。
全新ALTO 非官方效果圖（日本）
關於2022款ALTO，雖然暫時還沒有曝出更多準確的資訊，但海外已有“民間大神”繪製出了最新的效果圖，我們可以看到新車恢復了原來的方正設計，只是乍一看怎麼還有點我們國民神車“五菱宏光MINI EV”的感覺？
說到這裡，我們國內的微型車市場，似乎已經被純電勢力完全佔據了。
日本現款ALTO
其實如果看過現款ALTO的話，我們也很容易發現，效果圖中的新款設計也就是對現款細節進行了一些更新，所以我們推測這應該就是一款中期改款車型，方方正正的外觀似乎又回到了“快樂王子”的那個年代。
全新ALTO運動（或RS）版 非官方效果圖（日本）
全新奧拓將搭載一臺0.658L的發動機（這排量也太小了，快樂王子還0.8L呢），最大功率48馬力。並將繼續推出運動版車型，在標準版基礎上排量增加並會搭載渦輪增壓系統，以獲取更高的動力輸出。
無緣中國市場可能算是一種遺憾，但對於一款燃油的微型車來說，從國內目前的市場來看，不引進國內對它也未嘗是一件壞事。
那麼大家覺得如果奧拓還會回到國內市場，該賣多少錢合適呢？
