據外媒報道，豐田汽車週五表示，由於零部件採購延遲，將在10月份暫停14家日本工廠的生產長達11天。根據該公司本月初宣佈的停產計劃細節，工廠28條生產線中的27條將停產。
豐田凱美瑞
這已經不是豐田第一次宣佈短暫停產了，早在今年1月份，由於半導體短缺，豐田宣佈在中國廣州市的部分生產線已經停產，此次停產持續了4天，並導致該工廠1月份產量至多削減30%。而在不久前的8月，豐田還曾宣佈大規模停產，其在日本本土的14家工廠共計27條生產線將在8月24日至9月期間實施生產調整，並宣佈9月全球減產36萬輛，其中日本本土減產14萬輛。
豐田亞洲龍
豐田一而再、再而三地宣佈停產，大機率還是和席捲全球的“缺芯潮”有關。由於此前東南亞疫情影響，作為亞洲重要的半導體生產國的馬來西亞不得不大面積停工以控制新冠疫情，這也導致了以博世、意法半導體為首的各大汽車晶片廠商產量銳減，從而也嚴重影響到了下游整車廠商的生產。
除了豐田外，其他的國際汽車大廠最近的日子也不好過，由於晶片短缺問題，美國兩大汽車企業通用和福特接連宣佈旗下部分工廠將在最近短暫停工，而同為日本車企的馬自達和三菱也在近日宣佈其在東南亞的部分工廠因晶片問題停工。
