俄羅斯《獨立報》近日發表弗拉基米爾·穆欣的一篇文章，稱美國和土耳其考慮將阿拉木圖作為軍事基地，在原蘇聯地區拼湊“反華堡壘”。全文摘編如下：
在上海合作組織“和平使命-2021”軍演中，哈薩克飛行員表現亮眼。他們與俄羅斯飛行員一起，駕駛蘇-25強擊機壓制假想敵。有別於集體安全條約組織的夥伴，哈薩克還參與北約行動。專家認為，從阿富汗撤軍後，華盛頓與努爾蘇丹就在哈薩克部署美軍一事達成協議。
一週多以前，中亞和南亞國家（哈薩克、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、塔吉克和烏茲別克）總參謀長會議在努爾蘇丹召開，美國中央司令部司令弗蘭克·麥肯齊將軍出席會議。
麥肯齊會見了哈薩克軍事政治領導層。據悉，雙方討論了地區安全域性勢，包括阿富汗局勢。隨後，該國總統託卡耶夫17日在杜尚別舉行的集安組織和上合組織成員國聯合會議上提議，利用阿拉木圖的“地區樞紐”（即機場）“構建幫助阿富汗人民的人道主義橋樑”。從會後的總結檔案來看，這一提議未獲支援。這是當然。阿拉木圖距離阿富汗1000多公里。既然上合組織和集安組織的許多成員國與阿富汗接壤，為何要在阿拉木圖打造“樞紐”？
今年6月，負責阿富汗和解事務的美國特使扎爾梅·哈利勒扎德抵達阿拉木圖。他對記者稱，“美國正在與包括哈薩克在內的中亞國家進行會談，討論美國從阿富汗撤軍後在地區擁有軍力的可能性”。
“人道主義橋樑”現在就可以建，但為何選中阿拉木圖機場？據託卡耶夫總統表示，這是由於聯合國阿富汗援助團應聯合國領導層要求暫時留駐阿拉木圖。但援助團的留駐明明是暫時的。況且，將人道主義物資集中在阿拉木圖，然後運往1000公里以外的阿富汗，對聯合國來說並不經濟划算。
俄分析人士阿利婭·卡明斯卡婭對此給出瞭解釋。她認為，不排除五角大樓打算將阿拉木圖機場當作“偵察航空兵和軍事運輸航空兵基地”的可能性。她注意到，阿拉木圖國際機場實際上已經不屬於哈薩克。卡明斯卡婭指出：“2021年5月獲悉，阿拉木圖國際機場100%的股份由土耳其TAV機場控股公司收購。”TAV公司出價3.65億美元收購，儘管阿拉木圖國際機場一直被認為虧損。
俄軍事專家沙米利·加列耶夫說：“有兩件事令人不安。第一，土耳其是北約的積極分子。”他注意到，第比利斯和巴統（喬治亞）的國際機場也將屬於TAV公司。此外，TAV公司是土耳其幾乎所有機場的所有者，還擁有突尼西亞、沙特和克羅埃西亞的國際機場。加列耶夫指出：“第二，阿拉木圖機場離中國最近。對美國和土耳其來說，這是對中國領土進行航空監視的理想地點。”
與此同時，據美聯社報道，美國參謀長聯席會議主席馬克·米利與俄武裝力量總參謀長瓦列裡·格拉西莫夫22日在赫爾辛基進行了6小時會晤，“試圖就美軍駐紮阿富汗鄰國簽訂協議”。美聯社解釋稱，“美國及其盟友欲簽訂關於駐紮權和飛行權以及與烏茲別克、吉爾吉斯斯坦和塔吉克擴大情報資訊交換的協議”。哈薩克不在名單上。這間接說明，美國在該國部署軍力的問題幾乎已經解決。
美方為何要與格拉西莫夫會晤？看看地圖便一目瞭然。要想飛抵阿拉木圖，美國軍機需要穿越俄羅斯或其中亞盟友境內，他們不會允許美國空軍在其領空飛行。想來，俄方在赫爾辛基對這個方案說了“不”。但為在中亞達成地緣政治目的以便與中國打混合戰，美國未必會安於現狀。
俄軍事專家、退役中將尤里·涅特卡切夫表示：“當然，俄羅斯與中國無須視哈薩克為敵人。它是中國的重要經濟夥伴和上合組織盟友，對俄而言則是上合組織和集安組織盟友。美國和土耳其對哈薩克的關注還與一點有關，那就是該國擁有全球約40%的鈾原料。安卡拉向努爾蘇丹示好很可能是因為，土耳其夢想成為核大國。”
來源：參考訊息
