前幾天央視探訪Ka-52的生產車間引來網友的熱議，鳳凰衛視也專訪Ka-52z製造廠，猜測中國是否會引進該型直升機。近日據俄羅斯媒體報道，經過中俄雙方多輪談判，中國向俄羅斯採購36架Ka-52K艦載重型武裝直升機協議簽署，合同除直升機之外還包括飛機配件、裝備和武器系統等等。據稱合同總額7.2億美元，平攤到單機成本為2000萬美元，也算是價效比極高了。

Ka-52是俄羅斯卡莫夫設計局以Ka-50為基礎研發的武裝直升機，代號“短吻鱷”。從外觀來看Ka-52是非常有特點的，因為獨特的共軸雙旋翼結構，而且也是世界上唯一帶有彈射逃生系統的武裝直升機。其最大起飛重量達到11.3噸，已經屬於重型直升機行列，和美國AH-64“阿帕奇”是同一級別，轉場航程1200公里，作戰半徑達到460公里。

在武器掛載方面，Ka-52對得起他的“重型”的稱號，全機6個外掛點，單掛點可以攜帶6枚反坦克導彈或1組20管火箭巢。全機在配備2個S-8火箭巢80枚火箭彈後仍然可以再攜帶12枚反坦克導彈。30毫米機炮攜帶460枚炮彈。最外側兩個掛點還可以攜帶空對空導彈用於打擊對方直升機。

• 中國有沒有可以上艦的武裝直升機？
• 為什麼中國要買Ka-52K？

中國有沒有可以上艦的武裝直升機？

首先我們要搞清楚中國自己有沒有自己的類似產品？答案：有。下面幾張圖是正在071兩棲船塢登陸艦上進行起降訓練的直-10武裝直升機，只要能上071就能上075，這就已經說明其實直-10可以上艦。

下面這張圖是直-19在民用半潛船上起降的照片，說明中國不僅有類似的產品而且可操作性極強。無論軍艦還是民船，只要操作面積足夠大那麼就可以使用。

所以中國有自己的可以上艦的武裝直升機，在這一領域上一直都沒有空白。

為什麼要買Ka-52K？

那麼既然有為什麼要買別人的Ka-52K？答案：現階段買別人的用最實際。

第一個問題：效能更好。直-10也好直-19也好本身效能在同類產品中並不差，特別是更換髮動機後的直-10，無論是高原飛行還是實際武器掛載都優於最早幾個批次。但直-10本質是中型直升機，他的最大起飛重量為6-7噸，比11噸的Ka-52K要少了近40%。起飛重量的差異表現在掛載和防護能力上，直-10掛載2個火箭巢14枚火箭彈情況下可以攜帶8枚反坦克導彈。相比於Ka-52K的80枚火箭彈+12枚反坦克導彈，顯然後者武器掛載能力更強。還有防護能力也是中、重型機的差異，重型機有著更強大的防護能力，可以抵禦更大口徑防空火力的射擊。而且Ka-52K還帶有獨特的彈射逃生系統，可以更加保障飛行員的生命安全。這是效能上的差異。

改裝的艦載版的Ka-52K還能帶巨大的Kh-35重型反艦導彈，足以看出其強大的掛載能力

第二個問題，Ka-52K作為艦載機更為專業。事實上直-10可以上艦不代表他是專業的艦載版武裝直升機。艦載機要能摺疊節省空間、材料要達到一定級別的防腐蝕要求。要說直-10能不能上艦，也可以改改上艦用，但有現成的就沒必要再等直-10艦載版。現階段直-10大規模裝備於陸軍航空兵和空軍空降兵，他們的需求更為急迫。俄羅斯還有另一種Ka-28，也是重型武裝直升機，為什麼我們不選Ka-28，原因就是艦載問題。

第三個問題，買更經濟一些。2000萬美元的單價，只有AH-64阿帕奇的四分之一的價格。用別人四分之一的價格買到重型艦載武裝直升機，至少現在來看我要用很划算。

第四個問題，時間等不了了。075兩棲攻擊艦首艦31艦已經服役，二號和三號艦也很快交付。艦等機不易過長，否則形成不了戰鬥力。自己研發不能放棄，但自研最大的問題就是花錢多週期長，前者只要有錢就行，後者必須等待時間的考驗。所以對於我們目前的狀況自研是一定要的，但時間來不及了，面對未來幾年內會發生的大規模兩棲登陸作戰真的等不起這個時間。

第五個問題，這裡面有些和貿易有關的問題，就是為了平衡貿易。當時我們購買Su-35的時候應該就是存在雙方貿易平衡的問題，所以買的數量是36架，並沒有大規模採購。這次也是36架。