由於疫情關係，近期東南亞晶片產業鏈受到波及，甚至對iPhone供應鏈直接影響。晶片短缺已經讓3C數碼行業的標杆產品受到震動，其他行業早已經斷糧已久。圍繞晶片產業相關的數碼產品、汽車以及其他消費品的存量市場被完全啟用，二手生意迎來了一個短暫高潮。
二手市場有多火？
先來看一組資料，中國二手閒置年交易額在2018年為7420億元，2019年為9646億元，2020年則上升到了12540億元，已經達到萬億規模。目前監管對電商行業的審查日趨嚴格，往年的618、雙十一暗藏套路，在針對惡意競爭的反壟斷重壓之下，電商平臺也趨向於引導使用者理性消費。更多的年輕人開始使用閒魚、轉轉等二手平臺。網際網路企業從流量運營到存量運營的態度轉變，也讓使用者意識到更環保、更節約的消費觀更適應當下的經濟環境。
二手車市場同樣漲勢喜人。商務部資料顯示，今年1-8月，二手車交易量1139.2萬輛，同比增長40.4%，較2019年同期增長22.8%。8月份，二手車交易量149.8萬輛，同比增長12.1%；二手車與新車交易量之間的比例達到0.83，繼續創新高。
二手交易同樣可以獲取高品質
當年輕人加入二手交易市場時，同樣意味著時尚的消費理念、低成本獲取高品質產品成為二手市場的消費導向。據介面新聞釋出的“二手青年”報告中顯示，熱衷二手商品的“二手青年”主要集中在沿海地區，學歷收入雙高的90後、00後居多。
同樣以汽車為例，年輕人換車更注重實用體驗，被父輩人精心保養的老爺車可能會在年輕人手中再度發光。優信二手車提供的使用者反饋顯示，二手車平臺的低價高品質更能滿足使用者的多樣化需求。山西太原的郭先生在優信二手車已經購買了3臺車，“第一次買二手車是一輛福特，當時特別喜歡美系車的肌肉感，動力充足，空間也很大，就選了它。兩年之後又迷上了甲殼蟲的可愛外觀和精緻的內飾，等甲殼蟲開膩了，又買了更大空間，視野更好的大眾觀途。”
二手交易平臺面臨的挑戰
買賣雙方的資訊不對稱一直是二手交易平臺的隱患，因此很多使用者在二手交易平臺的選擇更加謹慎。使用者經常網上很多假貨，要買到心儀的二手商品並不簡單。這一方面需要監管部門加大監管力度，另一方面也需要企業自身進化。
此前國家市場監管總局提出將圍繞雙十一進一步強化網路交易監管執法，在未來的消費升級中，監管將不僅僅重視擁有海量使用者的淘寶、京東、雙十一。二手車交易平臺納入電商監管也是遲早的事情。
此外，以優信為代表的二手車平臺也透過自營方式，優選全國20%好車，還推出一口價、七天無理由退車等服務。二手電商平臺的自我監督最佳化和自我監督能力也在逐步提升。
寫在後面：我們看到疫情對經濟環境的衝擊和改變，也看到了使用者對二手產品交易的關注和青睞，這是當下國內消費者理性消費觀念轉變的契機。剛剛步入社會的年輕人、996中掙扎的社會人、帶娃年輕媽媽、自由不羈的社會精英都可以能成為二手交易平臺的使用者，而且這一比例正在逐步攀升。畢竟效能過剩的不只是適用於科技產品中，在網際網路經濟體中，過度引導消費正在退出歷史舞臺，理性消費的使用者會越來越多。
