8月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.37，庫存係數回落至警戒線下方。
文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 日前，中國汽車流通協會發布2021年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果：8月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.37，同比下降8.7%，環比下降5.5%，庫存係數回落至警戒線下方，處於近三年的歷史低位。
庫存係數=期末庫存量/當期銷售量，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度。
汽車經銷商庫存係數，來源：中國汽車流通協會
中國汽車流通協會表示：8月，馬來西亞疫情及國內惡劣天氣等因素，上游晶片、零部件短缺問題加劇，下游終端銷售供應不足，經銷商庫存進一步下滑，車市結構性短缺矛盾進一步顯現。
從往年的經驗來看，8月處於淡旺季過渡階段，汽車廠商和經銷商會在此期間開展強有力的促銷活動。但受制於汽車產能不足，經銷商俏銷車型缺貨，今年旺季不會有過多優惠，部分車型出現加價銷售現象，消費者購車需求將延後釋放，車市旺季特徵不明顯。
8月高階豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存係數，來源：中國汽車流通協會
分品牌來看，高階豪華和進口品牌庫存係數為1.11，環比下降20.1%；合資品牌庫存係數為1.34，環比下降6.3%；自主品牌庫存係數為1.50，環比下降6.8%。
結合經銷商庫存預警指數，8月汽車經銷商庫存預警指數為51.7%，同比下降1.1個百分點，環比下降0.6個百分點，庫存預警指數臨近榮枯線，仍處在不景氣區間。
今年車市旺季特徵不明顯
中國汽車流通協會預計，“金九銀十”即將到來，但汽車供給結構性不足情況短期難以扭轉，部分廠家採取調整或取消考核指標、回收價格折扣等措施。隨著馬來西亞疫情持續，晶片供應將更為緊張，9月市場表現或不及預期，“金九不金”的情況可能再次出現。
