“安小居”邀您一同探秘“雪游龍”背後的科技建造和綠色建造

海拔2198米小海陀山，山林掩映中，國家雪車雪橇中心，宛如一條游龍飛騰于山脊之上。

專案效果圖

國家雪車雪橇中心

國家雪車雪橇中心是2022北京冬奧會核心重點工程，整條賽道垂直落差121米，長度1975米，設定16個彎道，最高設計時速134.4公里，它在冬奧會比賽場館建設中是設計難度最高，施工難度最大的專案之一。

國家雪車雪橇中心是國內首條、亞洲第三條、世界第十七條雪車雪橇賽道，是全球唯一獨具特色的360度迴旋彎賽道，也是世界唯一建設在陽坡的賽道，可實現40℃環境條件下賽道製冰，是世界最先進的雪車雪橇中心。

專案建設過程中，精確攻克多項技術難題，引領多個國內“首創”，取得了包括賽道混凝土噴射技術、空間異型雙曲面精細建造、賽道氨製冷在內的多項技術突破，形成了賽道成套自有施工技術。專案已透過IBSF國際雪車聯合會、FIL國際雪橇聯合會認證，並於2021年6月30日竣工。

科技建造

賽道形為狹長空間扭曲的板殼結構，內建製冷管道，混凝土噴射成型。

研發了長線形賽道製冷支架的形式和高精度成型工藝，首次創新了多彎道和高落差條件下雙曲面賽道製冷管道支架裝配技術；創新研發高密度、高強度噴射混凝土混合料，採用噴射工藝進行施工，此為國內首次將噴射混凝土用於結構主體工程；賽道模組測試段以滿分成績透過國際單項認證。透過空間雙曲面競速型賽道全流程、全要素數字建造技術，實現了數字化加工。採用三維掃描，逆向建模的方式，對比相同位置曲面空間與曲面平整度，將賽道表面平整誤差控制在毫米級；研發賽道氨製冷系統安全性控制技術、除錯技術及製冰修冰技術，實現了國家雪車雪橇中心這一全球液氨體量最大單體工程的製冷功能，能在40℃環境條件下完成滿足賽事使用要求的賽道製冰。

生態建造

國家雪車雪橇中心賽道遮陽棚結合賽道形狀、自然地形和“人工地形”、遮陽屋頂等，研發出“地形氣候保護系統”，並首次採用鋼木組合結構，實現了傳統木結構與現代鋼結構的完美結合，大大減少陽光直射，最大限度降低能源消耗，確保賽事高質量進行。

同時專案秉承著綠色辦奧原則和生態可持續的理念，透過山地表土剝離、原有樹木移栽、無法移栽樹木就地保護的方式，減少生態破壞；利用混凝土試驗噴射餘料，製作了各類預製構件與臨時道路模組；就地取材，使用開挖山石，用於石籠牆與建築擋牆，極大限度地減少了材料消耗與環境破壞。

來源：上海寶冶