紅旗HS5最近新上市了5款車型，按照價格從低到高分別是旗悅版、旗享版、旗享四驅版、旗領版、旗領四驅版，就有許多小夥伴開始猶豫這5款哪一種比較好了，在我經過對這5款車型對比，皮匠發現即使是低配版也就是旗享版配置也是非常不錯的，對比高配版其實我們真正所需要的基本配置都是有的，官方指導價在18.38-24.98萬元。那麼我們現在就來看看為何有這樣的一個觀點。
在外觀方面，豎直的中網搭配上LED的狹長燈看起來凌厲且不失氣勢，全車身基本都是採用很硬朗的線條，立體感滿滿，空間上的長寬高為4760/1907/1700mm，軸距達到了2870mm，所以前後座椅之間的距離是比較寬敞的，頭腿部空間也非常足夠，前排高度達到了1080mm，後排高度也有970mm，即使是將近190cm的人坐進去也不會顯得狹窄，舒適感滿滿。後備箱也比較大，後排座椅還可以放倒，放置幾個行李箱是足夠的，旗享版開始配有電動後尾門和電動後尾門位置記憶。
內飾上新意不太夠，吸引力不太夠，但是用起來十分順手，真皮材質的多功能方向盤可以上下+前後調節，搭配上12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸中控彩色螢幕，兩者看起來都十分清晰，並且中控屏上還可以標配顯示有GPS導航系統，導航路況資訊展示，道路救援服務，車聯網，OAT升級和WiFi熱點等。
USB介面前後都有2個，前排還配備有無線充電，最低配版這個是沒有的，其他的四款都有。車內是BOSE的揚聲器數量有12個，還有253色氛圍燈，這些在最低配車型是不具備的。
座椅是真皮+仿皮，並且座椅靠背，腰部，高低調節等配置都有，前排座椅還有加熱通風功能，不過最低配版配置功能少一點，其餘四款配置則一樣。而旗享版作為中間的版本，只比最低配高一萬左右，卻和其他高配版的配置相差不大。
五款車型前後都配備有駐車雷達，但是隻有後四款除了倒車影像外還有360°全景影像，視野盲區大大減少，所以事故發生率是大大減小的，安全性很高。其他的定速巡航，自動駐車，上坡輔助等都是標配，並且駕駛模式都有五款模式可以進行選擇。
不過在主動安全方面旗享版是比最低配版多了前方碰撞預警，倒車車側預警，主動剎車和併線輔助的，與21.38萬的旗享四驅版相差無幾，再對比後兩款雖然輔助功能少了一點，但是完全夠用的，並不會因為少了這些就開不好車一樣。
動力方面都是2.0T 224馬力L4的發動機，最大扭矩可以達到340N.m，變速箱都是採用的6擋手自一體。駕駛感受上前後排都採取的獨立懸掛，濾震效果還行，但是顛簸感還是能明顯感受到；高配玻璃因為是使用的雙層玻璃隔音，所以隔音效果也是良好的，旗享版雖然沒有配備，但是也並沒有很嘈雜的感覺；轉向方面感覺很輕便，整體駕駛體驗感還是不錯的。
皮匠點評：
總的來說，這五款配置裡面，旗享版可以說在許多配置上比之它24萬左右的高配版也是足夠看的，對比最低配版又多了一些材質和智慧化配置方面的差異，所以可以說是五款車型裡面價效比最高的。
