F22金燦燦，F35綠油油，美軍兩種五代機底漆為何不一樣？

說到美軍王牌戰機F22，有人可能最在意它的隱身能力，有人可能讚歎它強悍的“心臟”，但是小編對它印象最深的，卻是在工廠的總裝產線上一排排金燦燦的機身，如同穿上了“黃金甲”一樣，一看就是高檔貨色。

金燦燦的F22

可另一方面，同樣是五代機的F35，總裝產線上卻是綠油油的一片，工人置身其中，彷彿奔跑在大草原上一樣。同樣是美軍五代機，一個金燦燦，另一個綠油油，為什麼會有這樣的區別呢？難道F22是高檔貨，F35是低檔貨的傳言是真的？

綠油油的F35

有人可能說，綠色是複合材料的顏色，F35用複合材料比較多，而F22比較傳統，畢竟它面世的時間比較早。後來F22的機身也有綠色的，說明它經過更新了，與時俱進。說得很好，但事實上並非如此，我們在飛機表面上看到的複合材料部位的顏色，都是經過一系列複雜噴塗工藝處理後所呈現的，並非復材的真實色彩，而F22的底漆有黃色的，也有綠色的，甚至還有粉色的。

後來F22也被綠了

F22的粉色和黃色混搭底漆

底漆的作用很大，首先是防腐蝕和防劃傷，特別是在經歷長時間暴曬，又進入高空低溫飛行時，劇烈的溫度變化，會加速金屬材料的腐蝕和疲勞，底漆的保護作用就體現出來了。另外有些隱身塗料本身就有一定的腐蝕性，需要底漆作為附著層，既粘上它，又讓金屬和隱身塗料隔開，各行其道。

底漆的作用至關重要

有人說F22早期金色的底漆，是真的在機身上做了一層純金的鍍膜。雖然有些複合材料表面必須噴塗導電的防靜電塗料、鋁膜，甚至覆蓋鋁絲網，以解決它導電性差導致的靜電荷大量積累，造成材料燒蝕的問題，但那也不是真的黃金，而是鉻酸鹽防護層，它的顏色就是黃色。當然，美軍的配方可能不一樣，所以才是金黃色。

鉻酸鹽防護層就是黃色的

而後期F22改為和F35一樣的雙馬來醯亞胺和環氧複合材料，所以在總裝線上呈現出綠色。但歸根結底，這些黃色、綠色並非底漆，它們只是倒數第二層的附著層，方便後面塗刷隱身塗料和覆蓋高分子薄膜。F22、F35的油漆要塗好多層，最底層的底漆很多人都想不到，它其實是黑色的，這個從F35飛機身上的打孔才可以看出。

F35複合材料的底漆其實是黑色的

其實戰機身上的油漆有很多層

美軍戰機的底漆塗刷是有著嚴格標準的，鋁合金、複合材料、碳纖維表面的底漆都不同，甚至鉚釘、接縫處和起落架的底漆也有專門的規定，比如高柔韌性蒙皮面漆，必須配套用的聚氨酯彈性底漆，還有水性漆、 電泳漆、高固體份、無鉻無鉛、潮氣固化型的，都必須符合都符合低 VOC 要求。

五花八門種類繁多

同時，複合材料也不能亂用，有些地方能用，有些地方不能，並不是越多越好，“一復就靈”。比如日本的XC2運輸就是因為盲目在機翼和機身位置亂加複合材料，才導致機體出現強度結構問題和機翼裂紋問題，畢竟有些複合材料的疲勞問題，比金屬材料更不可預料，甚至無法透過傳統的探傷手段來提前獲知。

日本人這飛機是個反面例子

所以看底漆來猜複合材料是極度不科學的，而F22早期產線上金燦燦的機身，也只是一種巧合，並非獲得了什麼霸天虎的外星科技，不同顏色的底漆也不代表技術水平的高低，它更多體現的只是塗料主要成分的不同。

F35也有這種底漆的