自從在10年前查出腦供血不全，大夫的建議讓我多進行戶外活動。我就加入了戶外群。只要有時間就和驢友們進行野外徒步穿越爬山等活動。九鼎三清山位於賓縣，距離哈爾濱大約80多公里。這是一座原生態的景區。還沒有怎麼開發。裡面純天然的美景吸引了我們這些驢友。我們這次自駕一共去了4臺車。有本田的crv。大眾的途觀。還有日產的騏達。坐過我的車的驢友們都說，雖然說長安CS75屬於自主品牌。但是表現完全不輸於這幾臺合資產品。無論是在高速公路上的加速性。還是乘坐的舒適性，還有在遍佈大坑的鄉道上的表現，都可圈可點。聽著朋友們誇我的車，我也小小的驕傲了一下。我的長安CS75匹配的是1.5T渦輪增壓直噴發動機。它的最大功率是125千瓦，最大扭矩是230牛米。動力還是相當的不錯。表現完全不次於這三臺合資產品。愛信6at手自一體，變速箱換擋平順，感覺不到頓挫感。底盤也比較緊湊，在行駛到鄉村的爛路時，完全沒有異響。還有就是它最小190毫米的離地間隙，再加上寬大的輪胎，充分的保證了它的透過性。配置也不錯啊，尤其是小安你好語音操控系統。讓坐我車的驢友都說你的車這個功能真的是很先進。長安CS75真的是價效比超高。自駕遊開他也是完全的沒有問題。
還是老規矩，在等待驢友集合時，先給我的車子拍幾張照片。
時尚硬朗大氣的前臉，讓人怎麼看都喜歡。
車身隆起的輪眉，加上粗獷的線條。讓車子一看就有一種力量。
從前門開始的腰線一直貫穿到尾燈位置，與車頂的溜背造型遙相呼應，更增加了車子的動感。
17英寸的雙五輻鋁合金輪轂由5個V字組成，225/65R17規格輪胎，配合190毫米的離地間隙。讓它有了良好的透過性
車子尾部的造型沉穩大氣，並不激進，左右雙出的鍍鉻排氣管，給人的印象就是車子動力十足。
車子不但有倒車影像，還有倒車雷達。
寬大的後視鏡上還安裝了盲區監控的攝像頭
前後輪眉與車門的下沿都有黑色的防護板包裹。這樣能夠減少沙石對車身的傷害。
鯊魚鰭天線和我這個紅旗是不是很搭配？
全景天窗尺寸超大，基本覆蓋了整個車頂。
在醒目的尾燈下面，我也貼上了一面國旗。
這就是倒車雷達。
透過方向盤可以看到車子的液晶儀表，它可以顯示車子的各種資訊，現在顯示的是左側後門沒有關閉。
還有一個比較貼心的功能，就是在倒車鏡這裡可以給行車記錄儀充電。這樣就免去了我們行車記錄儀走線的麻煩。
車子的運動型座椅，軟硬適中，側向支撐力也不錯。
後排座椅可以4:6比例摺疊。同時中間還有可以放下的扶手。
坐在車內抬頭向外看，透過全景天窗，可以看到外面湛藍的天空和白雲。
我們今天的目標就是攀登並穿越九鼎三清山，友情提示，戶外穿越一定要有團隊。不能自己一個人冒險。
到了半山腰放眼望去。滿眼都是金黃的顏色。
站得高望得遠，這句話的確沒錯。
接著努力，馬上就要到達山頂。
山頂的樹木稀少，都是裸露的岩石。
來吧，臭美一下，自拍兩張。
真想站在山頂大聲的喊。
在忙碌中時間真的過得很快，轉眼間4個小時已經過去了。我們這次徒步穿越九鼎三清山的活動已經結束。雖然很累，但是這種感覺還是真的不錯。回家的路程還有80多公里，開車也要兩個多小時。但是沒關係，我有專業司機，他會開著我的S75，把我安全的帶到家。
