今天要改裝的車是一輛豐田威爾法，這輛車不僅擁有寬敞的空間，舒適的座椅，外形也是相當特別。但也避免不了一些缺陷，汽車在駕駛時還是無法避免一些噪音的干擾，導致車主有了想隔音升級的想法！希望能將外界那些讓人煩心的噪音拒之門外。於是豐田威爾法車主在網上關注了西安車樂匯音響改裝店，瞭解大量的隔音改裝方案後，就直接找到店裡，要求做全車隔音。
改裝車型——豐田威爾法
豐田威爾法隔音配置：
隔音部位：四門、底盤、輪弧及輪轂、引擎蓋
大能藍金剛10張
大能紅派30張
引擎蓋隔熱膜1張
低頻王8張
原車門板的隔音處理上只有一層防水塑膠和一片黑心棉，隔音材料微乎其微，材料也不夠環保。先將門板內飾件拆卸搽拭乾淨，貼上第一層大能藍金剛，加強鐵皮鋼性降低鐵皮共振，這個部位的隔音能有效阻止門板與外層鈑金之間振動引起的噪聲，也讓鋼板變得更加厚實，門板外層鐵皮同樣要施工一層大能藍金剛隔音，使門板成為一個結實有力的箱體，加強車門和車身的密封，有效減低車子高速行駛的風噪。
原車門板只有一層塑膠膜，沒有隔音的作用
門板用大能藍金剛做第一層隔音
藍金剛做第二層隔音
門飾蓋加上了吸音棉
發動機噪音是車內主要的噪音來源之一，而原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，行駛過程中引擎蓋很容易產生振動噪聲。同樣技師以第一層大能藍金剛進行減震處理，再使用引擎隔熱膜進行吸音隔熱處理，有效吸收發動機艙的共鳴噪音，反射熱量保護引擎蓋漆面，延緩漆面老化退色。
先用大能藍金剛做第一層隔音，然後貼上引擎蓋隔熱膜
底盤是路噪的入侵源。底盤鈑金面積非常大，所以鋪上一層大能紅派，讓鈑金震動降低，將多餘噪音部分吸收。
原車底盤沒有任何隔音
大能紅派做底盤隔音
輪弧是胎噪、底盤噪音常傳入的地方，為了抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，我們貼一層大能紅派後，再貼上一層低頻王，不僅可以降低胎噪，也能使得車體更加紮實穩固。
輪弧處也做了隔音，更大程度隔絕噪音
輪轂處貼上第一層大能紅派後，再貼低頻王
總結：
這次做完全車隔音後，車內各種噪聲明顯被削減，為車主提供了一個更安靜、舒適的駕乘環境，隨著車體鈑金的強化以及車內靜音環境的形成，讓駕乘舒適性更加突出！
