在過去，還沒有什麼新能源車型可選的時候，大家會時常討論，該買轎車還是SUV。當然，結果是顯而易見的，這些年在國內，SUV是相當火的。轉眼間到了當下，純電動車型是越來越多。那麼，未來幾年，什麼樣的純電車型，會成為車市風向標呢？
SUV市場依然是熱門
從大體來看，我認為新能源車和傳統燃油車，在市場需求方面，是差不多的。簡單說，SUV依然是“王道”。就目前來看，純電動SUV車型依然扎堆，特別是中型以及中大型這個級別，比如蔚來ES8、賓士EQC、寶馬iX3、嵐圖FREE這樣的車型；而轎車這塊細分市場，則主要以走運動路線的轎跑為主，像小鵬P7、特斯拉Model3這樣的車型。此外，轎車裡面還有以五菱宏光MINIEV為代表的純電小車。
純電小車和純電7座（6座）SUV會火
而從細分來看，個人認為，未來會有兩款車型，成為“風向標”。首先是純電小車，而五菱宏光MINIEV就是例子。目前，整個新能源車型裡，五菱宏光MINIEV的銷量最高，且穩居第一。這說明什麼？說明大家對這類純電小車的需求很大，一方面，純電小車是解決都市通勤代步的“利器”。
這類車型的價格普遍不貴，雖然續航不長，但滿足日常代步是足夠有餘了。最關鍵一點，純電小車造型小巧且時尚，符合多數人的喜好，特別是女性購車者。同時，由於其車身小，日常駕駛會更加便利，比如停車什麼的。從之前成都車展可以看出，有越來越多的車企，在推出自家的純電小車，比如比亞迪海豚、奇瑞QQ冰淇淋等等。
而另一類則是6座或7座的純電動SUV，以中大型為主。關注當下車市的朋友會發現，目前30萬內在售的6座或7座純電SUV是少之又少，大眾的ID.6系列算一種。要知道，在燃油車市場，6座以及7座車型的需求量是相當高的。
而對應到新能源市場，目前是“空白”。結合到消費者的痛點，選擇一款燃油版7座SUV，動力很容易成為“短板”，因為從中型SUV到中大型SUV，可謂是遍地2.0T，而要想獲得更好的動力體驗，六缸發動機無疑更香，但是，由於政策和價格的限制，很多人只能望而卻步。
但是在純電動車上面，就不存在這個問題了，因為電機的驅動，很難讓人感到動力不夠，同時，從能源消耗成本來看，電車也更有優勢。所以，在新能源車領域，6座或7座SUV的爆發是遲早的事。
阿川評車
上面我們提到了兩類車型，一類是純電小車，一類是純電6座或7座SUV。特別是純電小車這塊細分市場，我認為會是近幾年一個熱門。畢竟電車在當下，對於很多人來講，還需要接受度。但純電小車由於出行半徑不大，這讓很多人自然而然打消了續航焦慮的問題。
而純電（6、7座）SUV，它們的“塊頭”必然不小，並且這類車型更多使用場景是遠行，所以會更加考驗續航的能力。我想，這也是現在這類電車沒有流行起來的主要原因吧。（文/Nic）
