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換顏更親民 上汽大眾帕薩特新老款車型對比

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國內中型車市場要是盤點哪款車型的資歷最深,那肯定有帕薩特的一席之地。上汽大眾帕薩特作為經典的商務車代表,深受國人的喜愛與追捧。如今,這款“明星”車型迎來了中期改款,不僅外觀換裝了大眾品牌最新的家族式設計風格,同時在售價方面也更為親民。

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新款帕薩特的價格與老款車型相比,起售價和頂配車型的價格均有所下調,尤其是頂配版本,配置方面與老款頂配車型幾乎一致,但價格下降了3.2萬元,極大提升了價效比。本次進行對比車型為2022款帕薩特380TSI 旗艦版和2021款帕薩特380TSI 豪華版,從價格來看兩者相差不大,對比時更能直觀地體現出差異。

外觀:全新家族化特徵上身

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新款帕薩特在外觀設計融入了大眾品牌最新的家族式元素,雖然依舊為帶有橫向鍍鉻裝飾的網狀前格柵,但新車融入了與兩側LED日間行車燈相連的燈帶,進一步拉伸了視覺寬度,尤其在夜間點亮後,能夠有效提升辨識度。同時,新車兩側進氣壩也取消了老款車型上雙“C”造型的鍍鉻飾條,變更為高光黑色的四邊形風格,視覺效果更為運動。

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外觀配置方面,新款帕薩特優勢明顯,與老款同價位車型相比,多出了電動感應式後備廂、自適應遠近光燈以及外後視鏡自動防眩目等功能。同時,像矩陣式LED大燈和前大燈雨霧模式,即便老款頂配車型也不曾配備,可見新款帕薩特在配置方面確實有所進步。

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不過在車身尺寸和軸距方面,由於新款帕薩特僅為中期改款車型,所以僅車身長度略有提升,其餘則與老款車型保持一致。此外,新老款車型雖然均為18英寸輪圈,不過新車採用了花瓣造型的雙五輻式設計,視覺效果更為時尚動感。

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尾部設計新老款車型整體造型相似,同樣飽滿且富有層次感。同時,新車取消了連線兩側反光板的鍍鉻飾條,並換裝了貫穿式尾燈,從而與車頭設計相呼應,使整車元素協調統一,更符合時下主流審美。

內飾:細節進行微調

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內飾方面,新老款車型的變化不大,僅對細節進行了微調。分層式的中控臺佈局層次感分明,各個功能區域劃分清晰,彰顯出專屬於大眾品牌車型獨有的簡潔風格。同時,老款車型貫穿式的木紋材質裝飾在新車上更換為啞光金屬飾條,雖然整體氛圍更為年輕,但就質感而言,還是木紋飾板更好一些。

雖然同為三輻平底式多功能方向盤,但新款帕薩特更換了全新造型,不僅樣式更為運動,皮質包裹也更為厚實,能夠提供更為出色的握感。同時在功能方面,也採用了全觸控多功能按鍵,操作成功後會有震動回饋,整體體驗有著很強的科技感。

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配置方面,新款車型在舒適性配置方面有著壓倒性的優勢,像方向盤加熱、前排座椅按摩、後排座椅加熱以及後風擋遮陽簾等配置悉數到場,大幅提升了車內人員的乘坐體驗。此外,即便與老款頂配車型相比,新款帕薩特仍然多出了後排側窗遮陽簾等配置,同時還將大眾品牌慣用的Dynaudio丹拿音響更換成Harman/Kardon哈曼卡頓音響,且揚聲器數量也增加至12個,相較老款車型多出4個。

動力:新老款保持一致

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動力系統方面,新老款車型完全一致,均提供了280TSI、330TSI和380TSI三種動力總成。其中280TSI車型搭載1.4T發動機,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7速乾式雙離合變速箱;330TSI和380TSI車型均搭載2.0T發動機,但功率調校不同,前者最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,後者最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7速溼式雙離合變速箱。

空間:表現依舊出色

車內空間方面,由於新老款車型的軸距相同,所以兩者表現幾乎一致。帕薩特作為老牌的“明星”中級車,對於乘坐空間,尤其是後排腿部空間的照顧非常充分,這也是其常年以來的“招牌技能”之一。

儲物空間方面,新老款車型的儲物槽數量以及容積完全相同,儲物槽和杯架底部均配備橡膠襯底,杯架內部還配備了限位器,細節到位。同時,前排儲物槽還支援無線充電功能,實用性出色。

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後備廂的表現新老款車型也沒有差別,碩大的開口在裝載大件行李時十分方便。容積方面,新老款車型在常規狀態下均為521L,且支援後排座椅放倒,有著不錯的拓展能力。

安全:全面的安全配置

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在安全配置方面,相近價位的新老款車型差異明顯,如後排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助以及疲勞駕駛提示等主/被動安全功能均只在新款車型上出現。老款車型上的倒車影像,在新款車型上也被升級為360全景影像,更合乎當下主流發展趨勢。當然,老款車型頂配版本也有著同樣的配置表現,但指導價則要貴出很多,可見新款帕薩特在價效比方面表現要更好。

總結:

新款上汽大眾帕薩特的整體表現與老款車型相當,無論是配置還是動力,都幾乎一致,但兩者的價格卻有著明顯的差異。以新老款車型頂配380TSI 旗艦版為例,兩者相差3.2萬元之多,如果對價格沒什麼實感的話,那就相當於買老款頂配車型的價格,現在花同樣的錢不僅能買到配置更高的新款帕薩特頂配版車型,還能送一個入門版的五菱宏光MNI EV。同時,入門版車型的售價也首次下降至18萬元以下,可見新款帕薩特在“不減量”的前提下售價進一步親民化,再配合全新的時尚設計風格,未來上汽大眾帕薩特仍會是國內中型車市場的強者之一。

分類: 汽車
時間: 2021-09-20

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