2021年轉眼都過去一半了，這半年汽車市場又有了很多變化。有很多“老熟人”換了“新面孔”，也有很多新車型的誕生，特別是新能源汽車和小排量車型的引入，讓整個汽車市場的風向標發生了改變。今天AM車鏡帶大家回顧，2021年上半年，那些上市的重磅車型。
特斯拉ModelY上市
2021年開年的重磅訊息，國產特斯拉ModelY上市，當然重磅的不僅僅是這麼一個車型，還有它的價格。當大家以為一臺中型SUV車型一定會比自家Model3貴很多時，公佈的售價卻是33.99-36.99萬元，低於40萬的定價讓很多人預想不到。
當然，當時新款的Model3也一同上市， Performance高效能全輪驅動版價格下調了7.99萬元，直接點燃了很多人的慾望。最近特斯拉ModelY又上市了一款標準續航後驅版車型，補貼後售價27.6萬元，再一次將ModelY門檻拉低到30萬元之下，面對特斯拉的品牌力和此次定價風波，勢必形成了新能源市場內卷。
蔚來ET7上市
在今年年初的成都NIODay上，李斌慷慨激昂地為全新的蔚來ET7做著介紹，這是蔚來汽車旗下首款量產轎車，現場公佈的售價是44.8-52.6萬元。當然這臺車要說的還有很多，首先ET7可選擇150kWh的固態電池包，續航里程可以達到1000公里，在新能源市場這樣的續航里程還是少見的。
另外，率先搭載了車規級的鐳射雷達，可以實現更高級別的駕駛輔助，整車佈滿多個感測器裝置。此外，ET7的外觀設計十分前瞻，軸距達到了3060mm，內飾也經過了全新設計。目前ET7已經進入交付階段，算是高階新能源市場的最新力作。
長安奔奔E-Star國民版上市
去年五菱神車再次火爆全網，五菱宏光MINIEV的銷量直線上升，像這樣價格低廉的純電小車成為了很多人的代步工具。長安奔奔E-Star國民版的上市，將最低配價格鎖定在了3萬內，競爭對手直指五菱宏光MINIEV。
低配車型2.98萬元，高配車型3.98萬元，擁有兩排5座的設計，實用性更強。其綜合續航里程，低配是150公里，高配是301公里，完全能夠適應城市通勤。由於價格低廉，讓很多家庭實現了汽車夢，也有很多家庭買來作為家中的第二臺車，日常代步經濟，用車成本低，成為了很多人出行的新選擇。
上汽大眾ID.4X/一汽-大眾ID.4CROZZ
大眾ID.4X和ID.4CROZZ實際上都是大眾ID.4，只不過一個由上汽大眾生產銷售，一個由一汽-大眾生產銷售，兩者只是在外觀上有細微差別。ID.4車型是大眾的一款全球車型，基於全新的MEB平臺打造，擁有短前懸短後懸的設計，車內空間表現不錯，特別是科技配置十分全面。
ID.4系列車型的上市給目前國內新能源市場一個清晰的分水嶺，20萬左右的價格可以買到傳統老牌車企的合資純電SUV，且根據配置不同續航里程達到400-550公里之間，由此將那些競爭力不強且價效比不高的新能源車型慢慢隔絕在市場之外。
全新現代名圖上市
從去年開始，現代的新車型就不斷引入到國內市場，由全新索納塔領銜，開始了現代汽車的全面革新。名圖作為之前現代品牌中比較走量的車型，其價效比一直是消費者關注的優點之一。
這次全新換代的名圖，軸距達到了2770mm，配置上也十分全面，燃油版售價在13.38-16.88萬元之間。純電版售價在17.88-20.38萬元之間。燃油車型有1.8L和1.5T兩種動力，純電版本全系續航里程520公里。整體來看燃油版車型更加具有競爭實力，相比老款車型是一次全面的革新升級，價效比更加突出。
長安UNI-K上市
自從長安UNI-T上市之後，掀起了自主品牌運動之風，運動時尚的外觀還帶有一絲來自未來的科幻感，讓長安UNI--T賺足眼球。很快長安汽車乘勝追擊，推出了UNI-K車型，除了保留了時尚運動略帶科技感的外觀，還擁有2890mm的超大軸距，定位中型SUV。
並搭載了一臺2.0T的發動機，匹配8速手自一體變速箱。這樣的空間、這樣的動力，還擁有L2級別的駕駛輔助功能，形如戰鬥機的駕駛艙上車之後就很有駕駛慾望。而UNI-K的定價則在15.39-18.49萬元之間，可以說價效比超值了。
一汽豐田亞洲獅上市
本來亞洲獅是被豐田寄予厚望的一款車型，畢竟為了填補空白市場而誕生，但是這臺車從上市之前就經歷了命名風波，最終在4月上市。值得關注的是，豐田一廂情願的認為中國人喜歡大空間，於是將卡羅拉的軸距拉長了50mm，並且將動力換成了2.0升自然吸氣發動機。
但是豐田忽略了兩個重要因素，一是卡羅拉的自身品牌實力很強，基於卡羅拉做開發無異於多此一舉。二是卡羅拉的雙擎動力是很多人的喜愛，捨棄雙擎換成全系2.0升自然吸氣發動機，讓本就不突出的變化，更加顯得沒有誠意。亞洲獅的售價為14.28-17.98萬元之間，顯然這樣的定價豐田有些“自信”了。
吉利帝豪S上市
吉利帝豪S乍一眼看上去，整體外觀輪廓很像帝豪GS，其實我們可以把它理解為是帝豪GS的續任車型，但是前期兩個車型會同堂銷售。帝豪S的上市可以說把年輕人的喜好拿捏的死死的，運動時尚的外觀我們已經很熟悉了。內飾的配色和造型都讓人眼前一亮，做工和用料都顯得很紮實，屬於同級別優秀水平。底盤的離地間隙提高，並進行了重新的調校韌性十足，看起來也更有跨界那個範了。
搭載1.4T的四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱，在動力平順的情況下儘量保證動力響應迅速。10.25英寸的中控螢幕功能全面，高配車型還有前排座椅加熱，另外帝豪S還有專屬的草莓音效，聽音樂時聲音非常純淨。售價在8.49-10.89萬元之間，擁有年輕人喜歡的配置還有一個年輕人能買得起的價格，這款車型競爭實力不容小覷。
上汽大眾ID.6X上市
上汽大眾在ID.4X之後，很快就將ID.6X引入國內並上市，定位中大型SUV，售價在23.98-33.58萬元之間，將合資品牌純電中大型SUV價格拉低。同樣ID.6X也是出自MEB平臺，NEDC綜合續航里程根據配置不同，分別為436km、510km、588km，三種續航，頂配車型還帶有四驅系統。
軸距達到2965mm，採用6座設計可選裝7座，第二排座椅支援前後和靠背角度調節，可以保證第三排乘客的舒適度。另外，即使在三排座椅同時使用的情況下，後備箱仍然有充足的空間可以放些行李。無疑，大空間純電車型將成為未來的趨勢，不必擔心動力不足小馬拉大車的現象，畢竟電動的力量可以有充足的扭力驅動龐大的車身。
廣汽豐田全新漢蘭達上市
廣汽豐田漢蘭達一直以來都是一款關注度很高的車型，甚至加價的情況屢見不鮮，終於在今年6月迎來了改款。新款漢蘭達基於TNGA-K平臺打造，是一款全新的換代車型，在長寬高尺寸上都進行了擴大，軸距達到了2850mm。
內飾上還是豐田一貫的風格，但是中控系統採用了更大的8英寸顯示屏，高配車型採用了12.3英寸顯示屏。動力系統由之前的2.0T渦輪增壓發動機換裝成了全系2.5L自然吸氣發動機，並且全系搭載雙擎混動系統。全新漢蘭達售價在26.88-34.88萬元之間，整體實力比較突出，動力水平也進行了提高。
AM車鏡總結：
2021年上半年，共計上市380餘款車型，許多車型備受關注，今天我們暫時先對幾款關注度高的車型進行評價。可見，進入2021年之後，新能源車輛發起了猛烈的攻勢，而且水平也相比去年的產品有了質的飛躍，科技水平更高，同時價格開始呈現下降的態勢。而燃油車領域，一些經典的車型依然繼續維持更新換代，價效比也大大提高，此時購買燃油車型未來保值率可能更高。
