說道玩本田那MUGEN必須要了解一下，本田御用改裝品牌之一，是本田宗一郎社長長子本田博俊在1973年創辦的。
因為本田宗一郎老爺子說了“社長不世襲”的規矩，所以才有了現在的本田御用改裝品牌MUGEN。
既然是御用改裝，那11代思域也少不了被MUGEN好好打扮一番。在MUGEN針對11代思域開發的產品不僅包括外觀套件，還有日常提升操控效能的剎車盤、剎車片、車身減震拉桿、排氣、輪轂等等非常豐富。
而本著為車迷謀福利的精神看了看MUGEN的官網報價，結果不看不知道，一看錢包就癟掉的節奏啊。那接下來怎麼就看一看這臺11代思域在改裝MUGEN的產品之後，到底能花多少錢？
外觀
在外觀上MUGEN開發了新的前唇、側裙、尾唇、尾翼四大件來提升11代思域的運動感。
前唇兩側鰭狀設計營造出更立體的視覺感受；
側裙從前向後流動的形狀營造出更低的車身姿態效果；
後擾流板是左右分體式，配合MUGEN排氣營造出效能的味道；
而最後的尾翼則繼續強調掀背車造型，營造11代思域的運動感。
總體來說相比偏穩重的HPD運動套件，MUGEN的套件小心思會更多一些，但價格也是不便宜，摺合人民幣價格約為前唇4226元、側裙5458元、後尾唇4989元、尾翼5810元。外觀四件套總共約為20483元，確實不便宜啊。
制動
制動部分MUGEN提供了原車替換式前後高溫剎車片、劃線剎車盤、剎車缸喉、剎車油這些日常都會用到的產品，算是原廠的升級版本，也能有效提升11代思域的制動效能。
至於價格前剎車片1420元、後剎車片1226元、前剎車盤2130元、剎車缸喉2066元、剎車油193元。
制動部分總計約為7035元，價格並沒有貴的特別誇張，而且是關乎自己安全的配件，還是值得考慮的。
操控
說道操控MUGEN不僅提供了一套單隻僅重4Kg的鍛造輪轂- MUGEN FS10；還使用雅馬哈Performance Damper技術，針對11代思域開發了車身減震拉桿，透過減弱車身震動並抵消輕微震動和噪音來提升轉向穩定性，從而也可以提升乘坐舒適性。
東西好但確實也不便宜，MUGEN FS10 18寸鍛造輪轂單隻售價8217元，那一套四隻就是32868元，這價格來一套Rays TE37應該還能省下不少錢夠換一套剎車了。
而車身減震拉桿是前後各一套售價為7639元，這個東西因為是雅馬哈的技術，像豐田埃爾法、威爾法、摩托車上都有類似產品，看來並非徒有其表，有興趣的可以買來試一試效果。
動力
至於動力方面MUGEN針對11代思域開發了一套中尾段排氣，而且是通過了日本法規認證的，相信這套排氣聲浪也並不會是“響徹雲霄”的動靜，所以想要炸裂的排氣聲浪各位就不用考慮了。而這套排氣摺合人民幣16140元，貴是貴了點，但人家是MUGEN啊。
編輯點評：
其實MUGEN還有很多小的心情件可以選擇，像130元的剎車油壺套、174元的高壓水箱蓋、549元的高壓機油蓋、1645元四個車窗的雨擋等等。
看下來MUGEN的產品已經不像從前那麼硬核，也在沒有推出過像八代思域基礎打造的MUGEN RR那種“純”效能車；想要看MUGEN的效能也只能去賽場看看Super GT了。
以上這些是我挑選的一些改裝產品，也都是從日元直接換算而來，並且包含10%的消費稅，總計花費近10萬元。這樣的價格你還會為了信仰掏錢麼？
