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不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus

文:懂車快報 於晗

作為別克品牌中型SUV的當家花旦,昂科威憑藉著出色的動力、操控和配置已經為大家所熟悉。如今,隨著消費者的需求不斷增加,市場的多元化也隨之不斷加快程序,別克也推出了不少新車型,今天我們主要為大家介紹的昂科威Plus便是其中之一。昂科威Plus作為別克旗下中型SUV新標杆產品,如果你在選擇一輛家用車時對空間和配置有更高需求,那麼昂科威Plus無疑是更好的選擇。

不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus


大尺寸設計帶來更強的氣場

不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus

正式進入正題,我們先從外觀看起。昂科威Plus採用全新別克家族設計語言,其中貫穿式飛翼前格柵最具標識性。飛翼式電鍍飾條從車標處延伸傳入大燈,不僅有著很強的設計感,同時也拓展了前臉的視覺效果。

不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus

昂科威Plus全系標配全LED大燈,除最低配車型還標配自適應遠近光功能,在走高速的時候,它可以根據前方車流及對向交通狀況自動切換遠近光,在不對其它車輛造成眩光的同時最大幅度保證我方的視野,配置上還是比較先進的。

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昂科威Plus的車身側面採用動感優雅的雕塑美學型面,搭配高亮鍍鉻飾條,彰顯十足的精緻感。尺寸上,車輛的長/寬/高分別為4845/1883/1695(1705)毫米,軸距2833毫米,在中型SUV中尺寸處於領先地位。當然,大尺寸服務於大空間,這也是昂科威Plus相比同級競品的領先優勢。

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其他配置上,昂科威Plus普通版標配18英寸輪圈、主動式進氣格柵、遠端啟動,除最低配車型外還標配360度全景影像及倒車車側預警系統。動態禮賓燈的加入,也讓解鎖上車這個環節顯得儀式感十足,特別是在夜晚,能夠為車主掙足面子。

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昂科威Plus的車尾同樣加入了飛翼式元素,不僅與車頭形成呼應,與橫向貫穿的全 LED 尾燈相配合,也同樣拉寬了視覺空間。車頂擾流板的加入在提升空氣動力學效能的同時也拉長了車尾的比例,帶來更強的運動感,下方的鍍鉻雙排氣尾管也如此,為塑造出立體有力的車尾造型做出了一些貢獻。

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昂科威Plus的頂配車型為艾維亞(Avenir)版本,定位更加豪華。艾維亞車型的外觀部分除了專屬的酒紅色車漆外,車頭格柵處也採用以鎖子甲為靈感的大面積鍍鉻裝飾,配20英寸輪圈,塑造出了正統的美式豪華。艾維亞車型還配備了智慧畫素LED大燈,每個燈組內含84顆LED,單燈可實現84個獨立照明分割槽,支援遠近光共10組照明模式,透過亮滅及亮度調整並結合輔助近光模組以及角燈實現光源智慧分配,為駕駛員提供更寬廣明亮安全的駕駛視野。


內飾質感出色,豪華科技配置齊全

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昂科威Plus內飾部分依然採用了別克家族式的設計,還原了美系車的豪華感。設計上,中控臺向駕駛員有18度的偏轉,形成環抱式的同時也方便駕駛員操作,保障安全高效駕駛。

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在科技化配置上,昂科威Plus的車內採用了一塊8英寸液晶儀表,搭配HUD抬頭顯示,能提供足夠豐富的行車資訊,減少了駕駛員行駛時低頭的頻率,更為安全。流媒體後視鏡的加入也減小了後方視野盲區,同時在惡劣天氣下,比如後車窗有水滴或雪時,流媒體後視鏡也能帶來更清晰的視野。

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10英寸中控屏搭配eConnect互聯絡統,支援百度CarLife和無線Apple CarPlay,一上車便可以與手機進行互聯,聽歌、導航都更加方便。車機系統內建百度AI智慧語音助手,可以讓駕駛員透過語音控制絕大多數內容,行駛中降低分神的可能。地圖、音樂、有聲讀物、天氣等豐富的App也保證了車機功能,在旅途中也可以打發很多無聊時光。系統支援OTA線上升級,免去了車主日後去4S店升級的麻煩。在這裡還要提一句,昂科威Plus的全新一代VIP智慧電子架構還支援OTA升級,不僅侷限於車機,包括整車的動力系統、底盤系統、車身控制系統、車載通訊和娛樂系統在內的超過30個電子模組均可以線上升級,資料處理速度實現了5倍的速度提升,每小時能夠處理4.5T的資料。

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作為別克系列的獨特配置,OnStar安吉星全時線上助理涵蓋5大類50多項主要服務,包括實時車況檢視、車輛遠端控制等功能,提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務,基本解決了車載的娛樂需求。同時,昂科威Plus還具有iBuick手機應用功能,透過智慧手機可實現“車輛遠端啟動”“遠端車門上鎖和解鎖”“車停位置提示”“實時車輛資料”“目的地查詢及傳送”“遠端開啟天窗、車窗、車門、後備廂"等功能。比如,在冬天、夏天可以提前將車內調至合適溫度;在大停車場內,可快速尋車;鑰匙不在身邊或需要別人幫忙從車裡取東西的時候,只需手機便可進行全部操作。

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駕駛輔助方面,昂科威Plus配備全速自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持、盲區預警、行人識別、後方交通提醒等功能。當識別到危險時,除了聲音提示、HUD上的視覺提示,系統還可透過座椅震動提示,必要時會進行主動剎車干預,在高速或複雜交通狀況下都能提供必要的幫助。

不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus

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昂科威Plus配備雙區獨立空調,帶奈米級防PM2.5空調濾芯,同時配備AQS空氣質量控制系統和車內負離子空氣淨化系統,保障了駕乘人員的健康。在舒適性方面,昂科威Plus除最低配車型外均配備座椅加熱,高配帶有座椅通風,頂配車型還帶有腰部支撐和方向盤加熱,對於駕駛員及前排乘客的照顧十分周到。

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在看不見的地方,昂科威Plus也沒有忽視對舒適性的營造。比如車輛標配了ANC主動降噪科技,7座艾維亞版本還配備了BOSE音響,甚至還包括靜音輪胎,還原最安靜的駕乘體驗。

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空間方面,昂科威Plus提供5座和7座佈局,對於絕大多數家庭來說,5座車型足以給後排提供寬適的空間,7座車型也能為成員更多的家庭提供舉家出行的便利,另外全景天窗的配備也能增加車內的空間感。

不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus

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後備廂方面,5座車型的空間為515-1712升,7座車型為137-1642升。當然,對於7座車型來說,不滿載時也可把最後一排座椅收起,當個“大5座”SUV來使用。

不止是大一點,解析全新別克昂科威Plus

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艾維亞車型同樣有5座和7座版本,內飾有兩種顏色選擇,在選材方面,無論真皮部分還是飾板部分的用料都更高階。在配置上,艾維亞車型還具有全自動智慧泊車系統,除了轉向和速度控制,還可自動切換前進和倒車擋位,可實現完全解放雙手和雙腳。同時,在支援水平、垂直車位泊入之外還新增平行車位泊出功能,對於新手駕駛員十分友好。


發動機可變缸,變速箱擋位多

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昂科威Plus搭載了一臺2.0T發動機,最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米。這臺發動機帶有可變缸技術,可在4缸與2缸工作間切換,能夠實現動力與油耗的很好平衡,全系匹配的48伏輕混系統也能在降低油耗的同時提升了駕乘品質。

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傳動方面,昂科威Plus使用一臺9速手自一體變速箱,這臺變速箱在時速83公里時便能切入第9擋,保證第9擋能夠高效使用。在驅動形式方面,昂科威Plus提供兩驅和四驅版本車型。艾維亞車型還帶有CDC全時主動液力減振系統,可以根據路況可以自主調節懸架阻尼,從而兼顧舒適性與運動性。


總結

買車,追求均衡的人非常多,這也是很多中型SUV想要達到卻難以實現的目標,然而隨著昂科威Plus的推出,能為追求均衡的消費者提供一個更優之選。它擁有更大的體型、更寬適的空間,兩種座椅佈局也給予消費者更多樣的選擇。除此之外,內飾設計、豪華質感以及智慧化方向上都領先對手半代、高效的動力以及同級罕見的9擋變速箱也為它提供了額外的競爭力,也能打消消費者對雙離合變速箱在使用中的擔心。在20-30萬元區間的中型SUV中,昂科威Plus不失為一個很好的選擇。

分類: 汽車
時間: 2021-08-23

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