日系豪華進口SUV，6L低油耗，空間滿意保養便宜，實拍雷克薩斯NX
雷克薩斯的轎車產品線因為低調、高品質、以及非常實惠的維修保養受到了很多人的喜愛，而雷克薩斯的SUV產品線其實也有著不錯的成績，像是頂端的雷克薩斯LX就是大家津津樂道的一款車型，不過對於城市用途來說雷克薩斯也有一些價格親民的城市SUV車型，比如雷克薩斯NX就有著非常不錯的實力。
雷克薩斯的標誌性前臉放在更高更厚重的SUV上也顯得更加的合適，特別是前臉的中網變得更寬厚，“沙漏”被拉得更高，這樣更顯現出來整車的特點。而大燈設計也很有心思，閃電的標誌樣式做成了獨立的日間行車燈，看著可是很有精緻感。
雷克薩斯NX的尺寸可以說是不大不小，4米64的長度讓其空間表現也不錯，同時城市開也足夠靈活，就像一個普通的合資SUV一樣開著沒有壓力，這對於每天上下班逮捕的車主來說確實很重要。
車尾的造型則有些像現在的榮放一樣，顯得非常直立，並且線條也有一些紡錘的神韻在裡面。
NX的內飾則有著雷克薩斯典型的日系豪華風格，整個內飾按鍵較多，有著很強的秩序感，這倒和日本人的一絲不苟的態度很相似，不過NX的內飾顯得非常高，懸浮式大屏比儀表還高，整個中部按鍵都和儀表平齊了，這倒是很奇特。配置上NX做得不錯，有現在很流行的自適應巡航，還有膝部氣囊。
雷克薩斯的配置還是比豐田高的，前排座椅使用皮質，而且配備了電動調節，並且還有座椅加熱功能，達到了豪華品牌SUV應有的水準。
而NX的後排空間其實不算是非常大，但是在同級別中屬於是平均線上的水準，也是能夠滿足日常使用的，另外後排配備了空調出風口，但是沒有配備全景天窗。
既然是雷克薩斯的車，那不來一套油電混合系統豈不是可惜了，和很多雷克薩斯車型一樣，NX的混動系統也是2.5L四缸自然吸氣發動機為主體，最大功率155馬力，峰值扭矩210牛·米，電動機功率143馬力，扭矩270牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，這是一套豐田最為成熟的混合動力搭配，穩定性完全可以放心，而油耗更是如此。雷克薩斯NX的工信部綜合油耗只要6L/100km。
作為一臺雷克薩斯，雷克薩斯NX從設計上可以說是非常的雷克薩斯，外觀內飾一眼都能看出這臺車的所屬，所以說這臺車還是很有面子的，而除此之外，NX也是一個很實用的SUV，空間表現符合期待，還有非常省油的混動系統，特別適合作為日常用車來使用。
