相比起定價高昂的豪華車、高階車來說，絕大多數人在買第一輛車的時候，還是更傾向於選擇定價親民、用車成本較低的代步車。能滿足“定價親民、用車成本低”這兩個標籤的車型在車市中也有不少，豐田致炫、本田飛度、吉利帝豪等車型就都貼合了上述要求。不過我們今天要聊的車不是它們，而是一款更適應當下用車環境的車型，即宏光MINIEV馬卡龍。
為什麼要說宏光MINIEV馬卡龍更適應當下的用車環境呢？這款車型選用了純電驅動，而上述提到的三款車型，它們都是純粹的燃油車。在大城市中，開燃油車上下班通勤，難免會遇到限行限號的問題，但是開可以上綠牌的宏光MINIEV馬卡龍，就不用擔心這個問題了，它可以做到365天在全國範圍內暢通無阻。另外，純電動車也更環保，不像燃油車一樣存在尾氣排放的問題，是一種更綠色的出行方式。
不過對於純電動車，想必很多消費者都不太信任，覺得純電動車的續航不如燃油車，開起來或許沒那麼方便。而宏光MINIEV馬卡龍的續航也確實不算長，它提供了120公里和170公里兩種續航可供選擇，放在諸多純電動車行中其實優勢不明顯。但是我們要知道，在日常代步的場景中，大多數人的出行里程大約是每天10~30公里，120/170公里的續航，基本可以滿足多數人一週左右的代步所需了。另外，該車可以用最普通的220V交流電去補充續航，對充電樁的依賴程度不像其他的純電動車那麼高，可以基本做到隨處可充電。至於說用車成本，該車能控制在每公里5分錢左右，這顯然比燃油車的用車成本低。
當然，宏光MINIEV馬卡龍適合拿來日常代步的原因不僅僅和這款車的用車成本低有關，還跟這款車的車身尺寸小巧有關。該車的三圍尺寸是2920/1493/1621mm，從車身尺寸上來看，它顯然要比車市中的絕大多數車型更小。而小尺寸車身的好處，便是更節約空間，它能穿梭因此穿梭在大街小巷之中，就算是狹窄的弄堂巷道，這款車也能輕鬆穿行，從而規避主幹道的堵車。
另外，小巧的車身尺寸讓這款車在找車位的時候也更為簡單，實在遇到了停車位有限的情況，它也能找到合適停車的地方，比如說電動車停車位、兩輛車之間的縫隙等，其實都能停靠下這款車。為了方便倒車，宏光MINIEV馬卡龍還配備了倒車影像，該車沒有高低配置之分，只有續航上的差異，這相當於該車標配了該配置，對於一款定價3.76萬起步、4.36萬頂配的車型而言，能有這樣的配置算是比較有誠意了。不過小尺寸車身自然也存在不足，即車內空間沒有大尺寸車型寬裕。好在該車仍有1940mm的軸距，並最大化利用了車內的空間，讓該車的後排空間能滿足短途出行需求。
在外觀設計上，宏光MINIEV馬卡龍也頗有特色。這款車型本身的設計語言偏向於可愛，車身的輪廓線條偏向於柔和，給人一種呆萌的感覺。同時，這款車用了獨特的“五菱春色”作為車身配色，其中包含白桃粉、檸檬黃和牛油果綠三種選擇，它們都是汽車市場中原本不存在的配色，充滿時尚和動感，開出門想必不會缺少辨識度。透過上述提到的這些產品點，我們能發現宏光MINIEV馬卡龍是一款可以用“精品”來形容的代步車，它的產品力貼合代步車的方方面面。並且該車的定價不高，用車成本也不高，相信月薪5k千的人也能買得起、養得起，這也讓該車成為“人民的代步車”。
