全新YAMAHA YZF-R7的釋出已經有一段時間了，而前幾天臺灣省已經公佈了正式售價，約合人民幣為92000元。那麼作為YAMAHA YZF-R7的同級對手下，R7有沒有勝算呢？今天我們把600-700cc排量的幾臺車型來做一個數據上的對比，它們分別是CBR650R、Ninja 650和RS660，一起來看看吧。
引擎型式：（冷卻形式／汽缸形式 / 排量）
YAMAHA YZF-R7：水冷 / 270度曲軸直列雙缸 / 689 c.c.
HONDA CBR650R：水冷 / 直列四缸 / 649 c.c.
KAWASAKI Ninja 650：水冷 / 180度曲軸直列雙缸 / 649 c.c.
APRILIA RS660：水冷 / 270度曲軸直列雙缸/ 659 c.c.
最大馬力
YAMAHA YZF-R7：73.4ps / 8,750 rpm
HONDA CBR650R：77.5ps / 9,000 rpm
KAWASAKI Ninja 650：68ps / 8,000 rpm
APRILIA RS660：101ps / 10,500 rpm
最大扭力
YAMAHA YZF-R7：66.7Nm / 6,500 rpm
HONDA CBR650R：59.8Nm / 8,500 rpm
KAWASAKI Ninja 650：64Nm / 6,700 rpm
APRILIA RS660：67Nm / 8,500 rpm
前制動系統
YAMAHA YZF-R7：298mm雙碟 + 雙子星對向四活塞輻射式卡鉗 + ABS
HONDA CBR650R：310mm雙碟 + NISSIN對向四活塞輻射式卡鉗 + ABS
KAWASAKI Ninja 650：300mm雙碟 + NISSIN對向四活塞卡鉗 + ABS
APRILIA RS660：320mm雙碟 + BREMBO對向四活塞輻射式卡鉗 + 彎道ABS
後製動系統
YAMAHA YZF-R7：245mm單碟 + 單向單活塞卡鉗 + ABS
HONDA CBR650R：240mm單碟 + 單向單活塞卡鉗 + ABS
KAWASAKI Ninja 650：220mm單碟 + 單向單活塞卡鉗 + ABS
APRILIA RS660：220mm單碟 + BREMBO單向雙活塞卡鉗 + 彎道ABS
前減震系統
YAMAHA YZF-R7：KYB 41mm倒立式前叉，預載、回彈、阻尼可調
HONDA CBR650R：SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉，不可調
KAWASAKI Ninja 650：41mm正立式前叉，不可調
APRILIA RS660：KYB 41mm倒立式前叉，預載、回彈、阻尼可調
後減震系統
YAMAHA YZF-R7：單槍避震含多連桿，預載、回彈可調
HONDA CBR650R：單槍避震，預載可調
KAWASAKI Ninja 650：單槍避震，預載可調
APRILIA RS660：單槍避震，預載、回彈、阻尼可調
強調賽道效能的YZF-R7與RS660，在此次的比較中明顯擁有相對高檔的懸吊、制動配備，其中YZF-R7更以此與價位接近的CBR650R做出市場調整。因此若是希望原廠狀態便有出色操控效能、不想再花費太多心思與金錢進行改裝的車友，可以將前述的兩臺運動化車款列入考慮。
原廠配胎
YAMAHA YZF-R7：BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S22
HONDA CBR650R：DUNLOP SPORTMAX D214
KAWASAKI Ninja 650：DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT 2
APRILIA RS660：PIRELLI ROSSO CORSA II
裝備重量
YAMAHA YZF-R7：188kg
HONDA CBR650R：208kg
KAWASAKI Ninja 650：193kg
APRILIA RS660：183kg
軸距
YAMAHA YZF-R7：1,395mm
HONDA CBR650R：1,450mm
KAWASAKI Ninja 650：1,410mm
APRILIA RS660：1,370mm
座高
YAMAHA YZF-R7：835mm
HONDA CBR650R：810mm
KAWASAKI Ninja 650：790mm
APRILIA RS660：815mm
在原廠配胎與軸距方面，YZF-R7與RS660同樣由於較為強調賽道使用，因此配置也比其他兩臺對手更加運動化，而RS660更以鋁合金車架的設定，擁有本次對比中最輕盈的裝備重量。座高方面，由於YZF-R7與RS660為了對應運動化的騎乘而偏高，因此建議有興趣但擔心腳無法平穩踏地的車友們，在正式上市後到經銷商進行試跨。而NInja 650便沒有這樣的問題，由於整體強調舒適調性，因此不僅手把較高，座高也為本次集評中最低。
油箱容量
YAMAHA YZF-R7：13L
HONDA CBR650R：14L
KAWASAKI Ninja 650：15L
APRILIA RS660：15L
油耗資料
YAMAHA YZF-R7：58MPG，約24.7km/L（美國測試值，臺灣尚無資料）
HONDA CBR650R：20.8km/L（經濟部能源局測試值）
KAWASAKI Ninja 650：22.1km/L（經濟部能源局測試值）
APRILIA RS660：47.8MPG，約20.7km/L（美國測試值，臺灣尚無資料）
由於YZF-R7雖然在動力方面並未比同樣搭載CP2引擎的MT-07更加強悍，但相對也帶來了出色的油耗表現，同時引擎發熱量也不高，搭配上較為運動化的其他配備，成功實現了YAMAHA街道、賽道兩相宜的設計方針。
燈光
YAMAHA YZF-R7：全LED
HONDA CBR650R：全LED
KAWASAKI Ninja 650：大燈、尾燈為LED，方向燈為鹵素燈泡
APRILIA RS660：全LED，頭燈具彎道輔助照明功能
儀表
YAMAHA YZF-R7：數位高反差LCD儀表
HONDA CBR650R：數位高反差LCD儀表
KAWASAKI Ninja 650：數位全綵TFT儀表，可與手機端Ridelogy APP連線
APRILIA RS660：數位全綵TFT儀表
電控
YAMAHA YZF-R7：N/A
HONDA CBR650R：HSTC循跡防滑系統（可關閉）
KAWASAKI Ninja 650：N/A
APRILIA RS660：APRC系統（含ATC循跡控制、AWC防孤輪、AEB引擎煞車調節、AEM引擎供油調整、ACC定速巡航）、5種騎乘模式（3種固定預設、2種可調）
其他配備
YAMAHA YZF-R7：滑動式離合器、進檔快排（選配）、Performance Damper減震拉桿（選配）
HONDA CBR650R：滑動式離合器、USB Typer-C充電孔、進檔快排（選配）
KAWASAKI Ninja 650：滑動式離合器
APRILIA RS660：滑動式離合器、電子油門、進退檔快排
在配備部分，RS660雖然售價為本次集評中最高，但相對也誠意十足，琳琅滿目的配備可以說是你想要的、你想得到的都給你了，你還摸不清楚是什麼的，也都給你了！雖然以騎姿而言並無法算是硬派的純仿賽車款，但六軸IMU搭配APRC系統與彎道ABS，再加上電子油門以及進退檔快排，豪華程度已經相當接近現代頂級仿賽的水準。以上內容轉自臺媒MOTO7，個別資料或許與大陸地區有所出入但整體一致，那麼看完文章你覺得這幾臺車的對比中R7表現如何呢？
