駕駕駕~發車啦，小道哥一週一次的嗑瓜子時間又來啦！
新的一週，新的見聞。這一週啊，小鵬P5交付出現問題，釋出先交付再補裝雷達的方案；極氪001雖然交付了，但交付第一天就出現bug，太離譜；OPPO踏入汽車圈，釋出智行解決方案，明年將覆蓋1500萬輛車；特斯拉Model X/S官宣漲價，不知道Plaid版何時量產;恆大再畫餅，稱十年內完成向新能源汽車的轉型。
好啦話不多說，下面小道哥來和大家嘮一嘮，這周車圈發生的新鮮事。
01
抄理想作業？小鵬釋出P5交付方案
受缺芯影響，小鵬P5的毫米波雷達供應短缺，交付遇到了困難。據小鵬P5釋出的官方公告稱，小鵬P5將採取提車後再補裝毫米波雷達以及一次性交付，按順序等待提車的兩種方案。選擇先提車再補裝雷達方案的車主將獲贈XPILOT（3.0/3.5）軟體權益。
此情此景，是不是似曾相識？因為毫米波雷達短缺，理想也曾釋出公告，提供只安裝三個毫米波雷達，後期補裝剩餘雷達，並給予終身質保+積分補償的方案。若不選擇此方案，則要等到12月後才能提車。
受缺芯影響，目前多家車企都有一定的積壓訂單等待交付。為了滿足車主用車需求，減少積壓訂單，選擇延期交付相關零部件也是無奈之舉。
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現在的車企都太難了！缺芯對於量產交付的影響真的非常嚴重。小鵬此次“抄作業”恐怕也只是無奈之舉。無論是車主還是車企，都非常希望車輛能夠按期交付，但客觀的缺芯問題擺在這裡，車又不能不賣，所以車企要多想辦法緩解缺芯影響！
02
太離譜！極氪001車機出BUG
經歷了重重“磨難”，今年4月份上市的極氪001終於開始交付了。但交付第一天，剛剛喜提新車的極氪車主就遇到了車機的BUG：導航定位丟失，地圖頁面不顯示路徑規劃，車機的導航功能處於不可用的狀態！
除了車機BUG外，極氪001的天幕顏色也存在與宣傳內容不符的情況。在此前極氪官方的宣傳中，天幕顏色為黑色，但在實際交付的車輛上，天幕藍色卻為藍色。在車主曝光後，極氪稱，由於行業目前只有藍色天幕供應，所以交付的車型天幕顏色為藍色。不過極氪此前並未告知消費者相關事宜，等交車後貨不對板才出面解釋，這樣的行為屬實有點不妥。
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極氪今年可真是各種新聞不斷啊，先是標配變選配，再是交付拖延。交付後還出現了導航失靈和配置不符的情況。作為一個汽車品牌，不對宣傳內容負責、不對產品負責，就是對使用者的不負責。極氪的第一款車就出現瞭如此多的問題，若沒有妥善的處理結果，口碑和路人緣將會有很大影響。極氪啊，你可長點心吧！
03
OPPO踏入汽車圈？智行方案明年落地
看到華為HiCar方案不斷推進，OPPO似乎已經坐不住了。在近日舉辦的OPPO開發者大會上，OPPO正式推出智行解決方案，並將對外開放。
據官方稱，該方案涵蓋軟硬體技術與服務，並可應用於電動腳踏車及汽車上，是一套跨終端、多場景的系統級出行解決方案。目前該方案已經有超過70家的合作廠家，計劃於2022年前落地1500萬以上的車輛。
據悉，OPPO此前已申請涉及自動駕駛、車聯網等相關專利，並與上汽、蔚來等多家車企開展合作。未來，OPPO或將以系統服務方的角色參與到合作車企的研發中，為其提供相關解決方案。
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華為在智慧汽車領域頻頻發力，OPPO也按捺不住，開始主動出擊了。果然，智慧汽車是數碼行業的下一個風口。不過OPPO與其他家不同的是，其在電動腳踏車上也適配了智行系統。對於暫時沒有購買汽車的使用者來說，配備智行系統的電動腳踏車，騎行體驗將會有一定的提升，也更有意願會購買安裝智行系統的汽車。靠智慧電動腳踏車帶動智慧汽車銷量，這一招妙啊！不得不說，OPPO的戰略佈局還是很獨到的！
04
Model S/X 長續航版漲價3萬元
據特斯拉官網顯示，Model S/X 長續航版於近期再次上調價格，兩款車均漲價三萬元。當前最新售價分別為 88.999 萬元、93.999 萬元。這是自今年年初發布以來，這兩款車的第二次上調價格，兩款車累積分別漲價9萬元和6萬元。不過，Model S Plaid版和 Model X Plaid版的價格。
雖然，Model S和Model X兩款車價格水漲船高，但定位相對較低的Model 3和Model Y在國內市場卻屢次降價。銷量亦因此大幅上升。據悉，特斯拉今年三季度營收大增，總營收137.57億美元，淨利率達16.18億美元，中國市場就佔其營收的八成。中國區相對低廉的經營成本及高效的生產效率，帶動了特斯拉的銷量增長和成本降低。而海外生產的Model S和Model X恐怕就沒有這麼好的條件了。
不過，Model S Plaid 版和 Model X Plaid 版並沒有進行價格調整，或許是因為這兩款車上海工廠都將進行生產。
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果然特斯拉不坑窮人啊，Model 3和Model Y屢屢降價，而Model S和Model X卻不降反漲，對比來看，降價的特斯拉是真的香！不過各位粉絲一直心心念唸的Plaid版卻一直沒有釋出，老款Model S及Model X便陷入了尷尬的境地：都在等新款，舊款沒人買。再加上價格不降反漲，恐怕更令使用者堅定了當一名等等黨的決心。
05
車夢不熄？恆大10年內向新能源轉型
頻暴雷的恆大，要轉型了！恆大董事局主席許家印稱，恆大未來將實現現樓銷售，房地產規模在10年內要降低至每年2000億左右的規模，並在10年內完成向新能源汽車的轉型。
此前恆大曾多次開展相關會議，確保如期交樓和如期交車。但因拖欠供應商款項問題，恆大天津工廠產線改造處於停工階段，恆馳5遲遲無法量產。不知恆大是否能等到自己旗下車輛的量產交付。
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恆大最近畫餅有點猛啊，先是立軍令狀保交付，又是宣佈企業將轉型，唬得小道哥一愣一愣的。不過，就算一切問題都能解決，車輛可以量產下線，已經被恆大坑怕了的吃瓜群眾會拿真金白銀購車，來支援恆大一廂情願的戰略轉型嗎？恆大應該拿出對消費者的誠意和實際舉措。不然，即使車輛順利下線，也註定會成為庫存。
好啦！小道哥這周就和大家先嘮這麼多，車圈熱聞，說道就道！如果還想一起嗑瓜子，請關注我哦。
咱們下週，不見不散！
