曾經小眾的硬派越野車型現在正在逐步被更多人接受，可完成這樣壯舉的不是越野圈的王者車型豐田普拉多，而是長城旗下的爆款車型坦克300。而此時這個領域裡曾經最受歡迎的大哥普拉多和陸巡卻停產了。
豐田作為全球汽車企業的頭部企業，每一次轉身都需要大量的時間，而正是國內汽車排放升級國6的這段時間裡，給了其他品牌機會，而6月份全新豐田陸巡正式亮相，全新發動機也都陸續上市，或許意味著下一代陸巡賣到國內也不會太遙遠了。
豐田從普拉多起，到大哥陸巡以及雷克薩斯LX570都是相同的非獨立懸掛，成為許多硬派越野車迷的心儀座駕。而今天這輛陸巡的改裝方案也正來源於LX570，將一輛4.0的低配陸巡改裝成4座。
陸巡作為一輛暢銷全球的大型SUV,在不同的地區擁有不同的改裝方案，就連上市的官方外觀也稍有不同，這輛軍綠色陸巡並不常見，作為平行進口的低配車型，到港時都是鹵素燈光，後期更換的一套精緻外觀。
雖然是標準的越野車，可中國又有多少使用者是在市區開呢。這輛陸巡同樣是市區和高速路為主，所以換裝的是一套20英寸的輪轂，還有尾部的拖車鉤以及燻黑的大燈。
對於這輛豐田的內飾，改裝確實大有可為，原廠是灰色加沙漠色的配色。重新包覆後，換成了深灰色和紅色的內飾進行搭配。並且在副駕駛位置的儀表臺留下一幅刺繡。用來點綴空蕩蕩的內飾。
座椅進行了重新包覆定板。包括中間的扶手箱也進行了重新包覆，同樣有刺繡進行點綴，保留了原有的冰箱的同時對整個中央扶手內外都進行了包覆和顏色變更，順便保養一遍車上的桃木件。
陸巡後排空間足夠大，把三個座位變成兩張獨立的座椅讓整車變成4張獨立座椅，這種GLS和LX570常用的定製形式，放在陸巡上依然擁有足夠大的氣場。
得益於陸巡尾箱巨大的空間，改裝後的兩張後排座椅可以向後放倒，而且無論多大角度都不會受到阻礙。當然捨棄空間換來的不只是空間，還有更多的功能。
豐田陸巡換裝的這套後排獨立座椅，不僅可以完美和原廠的中央扶手連線在一起，中控的控制按鍵更像是賓士GLS上面的那套控制系統，賓士的座椅控制按鍵和小滑鼠都是經典設計。
除了電動裝置，220V電源和USB充電口都整合在扶手箱上，並且刺繡下面還有另一個儲物格，方便放些車上的物品。以上就是陸巡改4座的案例分享。
