要在市場上找一臺有情懷，效能也不錯，還有很強實用性的老車，逛一圈後你會發現大眾R36就是最優選之一。但這臺R36最大的亮點還是車牌，R36R36，車牌還能這樣玩的？
雖然同樣是藍底白字，但其實這是一副澳洲的車牌，號碼支援自定義，而且折算下來差不多2000人民幣就能搞定，真的超個性又不貴，澳洲確實有值得學習的地方。
車主Andrew Shen是一位留學生，經常搬家，也喜歡自駕遊，從實用角度出發，R36對他來說再合適不過了，而且後續還有改裝空間，玩起來也不費勁。
“R36是在2018年10月份買的，也是國內R36價格和關注度最高的時候。當時看了一圈澳洲市場的價格，最後發現這輛女士精品一手R36，只要大約5萬人民幣，就決定是它了。”
上一任車主是在大眾工作的，所以R36的車況保養得非常棒，不過終究是上了點年紀的老車，想要煥發新生的話，還是得靠改裝。
那麼就從進氣部分開始動手吧，從日本訂購了一套Gruppe M進氣，這碳纖維集氣風箱看著就很香，等待了3個多月才到手，但改裝效果依舊讓車主感覺非常值得。
哪裡不行改哪裡，感覺排氣有點辜負VR6發動機了，那就換一套更好的歌喉，RES閥門中尾段安排上。
原廠避震夠舒適，但公里數略高導致有些軟，那麼一套KW V3又能解決煩惱，專車專用還有推薦高度，也能省去不少麻煩。
“最滿意的莫過於剎車了，藍色的Endless可以說和R36是絕配了，因為原廠剎車飽受詬病，升級之後的提升可以說是質的飛躍了，用過的都說好。”
不過改剎車也是有代價的，原廠輪轂ET值太大套不上去，只能再訂一套Enkei GTC01RR。不過裝車之後的效果真的沒得說，超級輕量化的旋壓鈴，競技感拉滿。
雖然R36真的特別能裝貨，後備箱一開啟就忍不住往裡塞東西，但是改完後純家用，是不是有點大材小用了呢？
所以車主又把他的寶貝R36帶到賽道里，實踐才是檢驗改裝正確與否的唯一道路，結果這一試，車重過大，波箱過熱等問題，就暴露出來了。
“本來感覺應該不會大改了，畢竟也是一臺老車，希望R36能傳家哈哈。但跑完賽道再跟車友交流後才發現，我錯以為我畢業了，其實我才剛剛開學。”
除了效能方面，其實更令人抓狂的地方，還在車廂裡。
“全車的塑膠內飾，哪哪都在響，各種塑膠件的摩擦響得讓人頭疼，不過大家都說如果大眾不響就是假大眾了，大眾車主不拘小節。”
但即便如此，認定了R36後，車主還是決定長久地愛下去。
“很喜歡的一句話，‘一臺你喜歡的車，每次下車的時候你都會盯著她看好久’。之前沒感覺，買了R36後深有體會，下車後總要回頭看幾眼，捨不得走。”
“最後再感謝一下Deutsche Auto Parts的亮亮、David和光師傅，還有ANP Wheels以及Tuffmotor的前輩們，大家一起幫我解決問題，才有現在精神滿滿的R36。當然，還離不開女朋友對我玩車無條件的支援。”
車主/ Andrew Shen
攝影/ derektlchan
