前幾天剛看完沃德十佳動力系統，發現十款裡面有八款是採用油電或者電氣化的動力，說明目前汽車電動化也已經離我們越來越近了。而除了動力系統以外，這份榜單也會對最近的新車內飾進行評價，儘管審美這東西感性因素比較多，且評選人並不是東方人，喜好會有所不同，但參考意義還是有的。下面就來看看有哪些車型上榜。
NO.1：三菱歐藍德
儘管國內的歐藍德已經有很長時間沒有改款了，但在美國市場已經完成換代。看圖片，大家是不是感覺非常眼熟？沒錯，這就是全新奇駿那一套設計語言，基本上除了方向盤是三菱自己的樣式之外，多媒體螢幕、空調面板、電子擋把等區域都是直接套用奇駿。不過話說回來，雖然很像，但每一個功能區域用起來都非常順手，邏輯清晰，學習成本很低，這大概就是它不突出但能上榜的原因。
NO.2：賓士S級
雖然這一代S級被吐槽不如上一代，但事實上，即便賓士退步了，它依舊是D級車內飾的絕對標杆。這一代內飾偏向簡潔，大部分功能都被收納至中間這塊12.8英寸的液晶儀表內。儀表盤採用裸眼3D技術，科技感出色，再加上氛圍燈的渲染以及各種材質的配合，豪華感依然相當出色。
NO.3：路虎衛士
上一代衛士走的是工具車屬性，沒有太過的豪華舒適配置。而來到這一代產品上，完全變了一個風格，在保留了出色的越野效能之外，還加入了更多豪華配置。全液晶儀表、嵌入式液晶屏、電子檔把帶來了十足的科技氛圍。雖然網上充滿著爭議，但從銷量來看，衛士向豪華方向靠攏是正確的，不再是路虎家族中拖後腿的系列。
NO.4：Jeep大切諾基
在現在消費者越來越追求精緻化豪華感的時代，Jeep也不能一味主打粗獷的設計，所以在最新的大切諾基上使用了一套全新設計，對稱式佈局相當耐看，棕色真皮加上木紋裝飾，帶來相當出色的豪華感。
NO.5：現代途勝
最新一代途勝一改韓系車的循規蹈矩的內飾設計，採用環抱式設計，貫穿式空調出風口帶來更多視覺層次感，兩塊大尺寸液晶屏符合現在的科技感需求。不過在國內市場銷售的途勝L就進行了重新設計，中間區域使用了一塊豎向放置的大尺寸液晶屏，但兩側留有相當寬的黑邊，使其看上去屏佔比非常低。我感覺北京現代有點用力過猛，反而顯得非常廉價。
NO.6：本田思域
十一代思域外觀是一個爭議的點，但新內飾大部分消費者都表示認可，重新迴歸對稱式佈局，空調出風口與蜂窩裝飾板融為一體。液晶儀表和懸浮式螢幕都是這個價位的標準配備。此外，用料也更加講究，軟性材質覆蓋率還是比較高，相比十代要好上許多。如果未來改款時可以更換成電子檔把，相信效果會更優秀。
NO.7：GMC Yukon Denali XL
雖然GMC Yukon Denali XL的設計語言不算太過出彩，但這種粗獷的風格還是博得評委們的一致認可。同時在內飾用料部分使用了木紋飾板以及鍍鉻裝飾打造出強烈的豪華氣息，而在隨手觸及的區域覆蓋了觸感舒適的皮質材料，細節上加分不少。
NO.8：福特Mustang Mach-E
福特Mustang Mach-E作為品牌最為重要的電動車，在內飾設計上進行了徹底的顛覆，風格偏向簡約設計，液晶儀表和大尺寸豎向顯示屏是電動車的標準配置，做工上也符合老牌車企一貫的風格，紮實且不缺質感。
NO.9：福特F-150
坦白來說，F-150這套設計放在現在並沒有什麼競爭力，硬要說優勢的話也許就是實體按鍵使用起來更加方便快捷，上手難度低。當然，這也有可能是我們的審美與美國那邊存在差異，或許在他們眼中，F-150這套設計非常得體。
NO.10：賓利添越Speed
如果真要說設計，添越這套中控臺並不算出色，但畢竟有著添越Speed的頭銜，多少還是要給點面子，不然前10名沒有一個奢華品牌似乎說不過去。添越Speed作為添越的效能版車型，加入更多碳纖維以及翻毛皮材質，運動氛圍更加突出。
總結
相信看了這份榜單後，很多朋友都會萌生出“還不如國產車”的想法。的確，這裡面很多車型從我們的視角看過去相當普通。不過畢竟是別人定下的規則，我們很難去加以更改，但我們可以不斷去昇華，讓優秀的產品可以走出國門，入選到沃德十佳這份榜單之中。
