要想弄清這個問題，我們先來看一下兩種驅動方式在一些方面的對比。
動力方面：在供能充足的情況下，低轉速下電動機的扭矩會比內燃機大很多，也就是說電動機的加速會比內燃機快。內燃機的扭矩在一定範圍內隨著速度的提高而逐漸增大，但是也不會超過電動機，所以說電動機的動力會完全碾壓內燃機。
柴油發動機
能源方面：內燃機的燃料有汽油、柴油、煤油、天然氣等多種，有的內燃機可以支援多種燃料，而電動機的能源只能是電能。
電池組
重量方面：按照現在的技術，同樣的電動汽車要比內燃機汽車重1.5倍到兩倍左右。其主要原因是電池的能量密度遠遠低於汽油等化石燃料的密度。
抗干擾方面：在高溫下，內燃機比電動機更穩定。低溫下，電動機要比內燃機穩定，尤其體現在打火方面，在低溫下，內燃機可能需要一個小時的時間才能啟動，而電動機則要快很多。
綜上所述，我認為在未來的幾十年內電動機並不是軍用汽車的主流，更多的可能是電動機作為輔助驅動。軍用汽車擺在第一位的永遠是可靠性。雖然內燃機有很多缺點，但是發展時間長，經驗豐富，相比於電機，內燃機在戰場上的可靠性將遠大於電動機。而且在戰時，找一個充電樁的難度將遠遠大於找一桶油的難度，況且電動機在石墨的和電磁的干擾下極其容易癱瘓，這是在戰場上決不允許的，但是電動機仍有很多方面的優點，例如在工作時電動機的噪音非常小，啟動時加速快等，這些都是能夠在戰場上決定生死的因素。所以在我看來兩種驅動混用，優勢互補，才是未來軍用汽車的發展方向。當然，在科技的不斷髮展下，解決了電池的能量密度低的問題，提高了電動機整體的防護能力，那麼，純電動汽車的效能將會遠遠大於內燃機汽車的效能。
