在高鐵快速發展的今天，我們依舊可以發現，很多人依舊選擇乘坐普通火車，每次去大城市的火車站，就會發現依舊是人山人海，主要是因為其一票價便宜，其二便是普通火車能到達的地方更多，但是你會花費三天三夜去乘坐一趟普通火車嗎?
這次我西藏自駕遊，就是選擇了把自己的小車託運回去，然後乘坐了這趟國內全程4980公里的Z266列車回長沙，這也是我至今為止，乘坐過時間最久，距離最遠的火車了，而這趟火車，也讓我開啟了另類的旅遊觀光。
Z266是從拉薩市開往廣州市的直達列車，全程4980公里，沿途經過西藏、青海、甘肅、陝西、河南、湖北、湖南、廣東8個省和自治州，路程幾乎經過我國一半了，但是隻停靠12個車站，其中像那曲、格爾木、西寧、蘭州、西安、鄭州、武昌、長沙等都是讓人嚮往的旅遊城市，而且沿途風景也確實很美，因此這一趟列車也被很多人譽為旅遊觀光專列。
我是在12月乘坐的，所以剛好是在冬季，一共乘坐了2天2夜才到達長沙，但是花費800塊錢買個臥鋪，卻能欣賞到各種地形和風景，可以說真的太划算太值了。
從拉薩出來後，可以不時看到雪山，荒涼的山丘上，山頂被白皚皚的雪覆蓋著，彷彿給蓋上了一個帽子，特別神聖，有些雪山的風景之美，完全可以媲美自駕西藏時看到的雪山風景，高原草地上，成群的犛牛和羊、馬在那低頭吃草，時不時可以看到牧民的帳篷。
冬季最美的地方，就是接近唐古拉山口的地方，冬季整個地上全被厚厚的雪覆蓋了，形成了白色的雪原盛景，對於來自南方的我而言，這種場景可是比較少見的。最主要的是，唐古拉山口，火車是以一個盤山路的形式行駛的，而且是從海拔3000多米要爬升到5000多米，透過視窗就可以很明顯的看到鐵軌成一個比較急的弧形在爬升，甚至在4號車廂可以看到火車頭。
唐古拉山口是很多西藏自駕遊的朋友喜歡挑戰的地方，但是很多人自駕到這個山口，很容易車子和人都出現高反，但是乘坐Z266火車欣賞，就完全沒這個問題，所以我就是悠然自得的在車廂內欣賞，還不用擔心高反，因為這趟火車內有供氧口。
除了唐古拉山口這一個著名的景點外，Z266還經過青海湖，在冬天，白雪的襯托下，無論是湖面還是天空，都是那種特別乾淨的藍色，都不需要加濾鏡。
Z266沿途還經過甘肅、陝西，可以近距離欣賞西北的地貌，特別是黃土高原上那種溝壑縱橫，狹窄的土牆，窯洞的風情，在西安，雖然是晚上經過，但是卻可以欣賞到這座歷史古城的夜景，十分美麗。
可以說整個Z266火車沿途經過雪山、高原、湖泊、黃土高原、平原、丘陵、大江等各種地形，乘坐這個火車，就可以觀看到我國幾乎全部的地形地貌了，還可以欣賞到6個歷史名城現在的風光，這也是我為啥捨棄飛機，選擇乘坐這趟需要兩天兩夜的火車的原因了。
如果你想去西藏旅遊，又是沿途的人士，建議可以考慮選擇這一趟火車，票價很便宜，我從拉薩到長沙，臥鋪票才800元，雖然是兩天兩夜，但是你會發現，很快就度過了，當然，這趟火車有一點不好的就是，在西寧市的時候，需要換乘，不過在同站臺換乘，倒是並不太麻煩，你們會為了風景，選擇去體驗這樣的火車嗎?
