3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動汽車自駕遊318川藏線，感觸頗多，這裡我從車型選擇、自駕遊線路、景點、全程吃住花費、注意事項等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕遊的經驗。
第一部分、什麼樣的車型適合進藏？
西藏地處高原地區，平均海拔都在3600米以上，自駕遊需要翻越多座高山，尤其像東達山、米拉山埡口，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區，不僅人會出現高原反應，汽車同樣會出現“高原反應”。
對於燃油車來說，主要是一些自然吸氣發動機車型，自動擋或者排量小於1.5的車型會出現爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關。
在高海拔地區，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區，空氣中氧含量大約只有11%，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現不同程度的缺氧狀況，同樣，對於汽車發動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內混合物的燃燒效率，進而影響發動機輸出的功率。
因此，儘量選擇渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類麵包車，但在東達山幾個彎道上，會發現很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕遊體驗。
也有人擔心轎車底盤低，透過性不如SUV，進藏能行嗎？其實，最近幾年進藏的路已經很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車透過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。
也有人問，現在開純電動汽車能進藏嗎？
純電動汽車入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現在川藏線沿線充電樁已經安排上，主要是國家電網、小鵬、特斯拉、蔚來充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。
但是想要擁有一個完美的自駕遊體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動汽車，那建議官方純電動續航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區，雖然純電動汽車動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續航里程縮減較快，450公里的續航，一般續航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續航不夠。
第二部分、出發前準備工作要做足，有備無患
1、車輛養護工作，進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發前建議把車開到4S店或者維修店進行保養，更換機油、機濾，空調濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。
2、隨車工具，車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。
其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經常長途自駕遊，這些隨車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然後從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。
中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，於是使用工兵鏟把坑窪路面填平，然後硬著頭皮開，結果還是磕到底盤，最後使用千斤頂，墊了石頭才透過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。
其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、儘量帶現金，在一些村莊，小鎮還是以現金居多，如果需要到西部邊境珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區，還需要提前辦理好邊防通行證，邊防證一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區，記得需要邊防證的地區全部都選上，以防到時候行程臨時有變。
帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒藥等常用藥，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些藥需要帶上備用。
日用品，西藏地區海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度，冬季、夏季衣服都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上防曬霜等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上睡袋，如果車輛空間大，還可以帶上帳篷、被褥，方便在車上或帳篷內休息睡覺。
第三部分、進藏線路有講究
進藏線路有很多條，但是對於我們普通人群來說，還是走常規路線比較好，主要有318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。
318川藏南線
比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發，依次經過瀘定縣（海螺溝冰川景區、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）—康定（木格措景區，期間翻越“康巴第一關”的折多山，海拔4298米，這是進藏第一座高山）—新都橋（攝影走廊）—理塘（向南到稻城亞丁）—芒康（烏拉山）—左貢（東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）—八宿（然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）—波密（米堆冰川）—魯朗（素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮）—靈芝（南迦巴瓦峰）—拉薩（過了靈芝向北線會經過工布江達縣，這裡有川藏線最後一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。
317川藏北線，這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車裡。
109青藏線，大多數人會走川藏線到西藏，然後走青藏線出藏，就是我們所說的“川進青出”，如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經過納木錯、可可西里、崑崙山脈等特色地區。
路線比較多，這裡簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。
第四部分、食宿問題
絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽，飯吃7分飽即可，高原地區腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐儘量吃一些清淡、容易消化的食物，如麵條、稀飯等，多吃水果蔬菜。
進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中川菜較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃麵條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應後再吃特色菜。
至於住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，乾淨衛生、安全，基礎設施都比較好，住宿方面都很方便。
第五部分、關於自駕遊費用問題
其實自駕遊費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品等花費。
1、油費和過路費，走318川藏南線，從成都出發到拉薩全程2250公里左右，到康定收費站是最後一個高速收費站，過路費130左右，之後就是318國道，無收費。
油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內油價略高，95號汽油比川內大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。
2、住宿費用，每年6-10月旅遊旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕遊也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。
3、吃飯費用，中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什麼了。
4、景點門票，絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。
景點主要還是看怎麼玩，怎麼看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。
全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費300-500元左右。
第六部分、6點注意事項
1、進藏時間和路線方面，每年6月至10月初是自駕遊旺季，但是儘量避開7-8月，這是暴雨季節，5-6月以及9月比較適合自駕遊進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。
2、駕車注意事項，儘量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為複雜，尤其路上經常會遇到犛牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時準備2天的食物，水至少準備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。
3、進藏、出藏途中，不要隨便離開主幹道，很多地區荒無人煙，更別說手機訊號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越可可西里、阿爾金山、羌塘這三大無人區，危險遠不止來源於大自然，還有人心。
4、夜晚如果睡在車裡，尤其需要注意，不要整夜啟動發動機開空調，無論是內迴圈還是外迴圈都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區睡車裡，開空調睡車裡，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。
5、高海拔地區不要進行激烈運動，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫，不要拖，高原地區生病完全不能和平原地區相比。
6、尊重當地風俗習慣，首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，儘量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現出來，再怎麼樣也要喝，這是他們的待客之禮。
不要隨便跨越法器、火盆、經筒，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。
總之，西藏，一個去了還想再去的地方，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片淨土似乎有著一種能淨化內心的“魔力”，讓無數探險者、自駕遊愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有兇險無比的無人區，它的危險遠不止來源於大自然，因此，自駕遊很有必要做好相應攻略。
很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座“邊陲聖地”的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕遊，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕遊的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。
