自從 2016 年蘋果在 iPhone 7 上取消了 3.5mm 耳機插孔後，就有傳言說蘋果的下一個目標是拋棄 Lightning 介面，變身完全無介面化的設計。
其實去年 iPhone 13 未釋出前就有類似的傳言，稱最高階的 iPhone 13 將完全無線化，然而結果大家都看到了，蘋果繼續使用 Lightning + MagSafe 的組合。
來到 2022 年，將於今年 9 月釋出的 iPhone 14 陣容，會像一部分果粉期待的那樣將 Lightning 介面移除嗎？
目前來看這種可能性依然非常小。
儘管移除 Lightning 介面甚至實體按鍵，非常符合蘋果追求簡潔的審美，但實現這一設計的前提是，蘋果需要有完善的方案來實現無線充電和無線資料傳輸。
目前 iPhone 13 以及 iPhone 12 陣容所使用的 MagSafe 無線充電，最高僅支援 15W 的功率，同時並不支援替代資料線來傳輸資料。在蘋果沒有實現更快的無線充電功率以及無線資料傳輸速度超過 Lightning 之前，冒然地將 Lightning 介面移除將被視作一種退化。
實際使用現有的峰值功率只有 15W 的 MagSafe 充電器會發現，它的實際充電的速度還不及用 20W Lightning 快充的一半。蘋果想將 Lightning 介面移除，首先就是提供接近或超過有線的無線充電速度。
蘋果實現更快的無線充電應該不難，因為其他安卓廠商比如 OnePlus 9 Pro 就擁有 50W 的無線充電速度，能夠在 43 分鐘將手機充滿電。小米 11 Ultra 可以在 30 分鐘衝滿電，它們都比 iPhone 的有線快充還要快上不少。
除了提高無線充電速度，蘋果移除 Lightning 介面後另一個需要解決的問題，則是為 iPhone 實現無線資料傳輸。
去年釋出的 Apple Watch Series 7 蘋果已經將藏在錶帶凹槽的診斷介面移除，先於 iPhone 實現無介面化設計，並開發了一款帶有 60.5GHz 模組的磁吸底座供內部使用，可透過無線來為 Apple Watch 實現刷機或進行診斷。
假如這項技術蘋果應用在下一代 MagSafe 2.0 上面，提高了充電功率並支援資料傳輸，是否意味著 Lightning 介面就可以“退休”了呢？
並不然，因為移動裝置的無線充電功能本身也面臨一些問題，那就是能源效率太差。
去年國外媒體人 Eric Ravenscraft 研究發現，在充到同等電量的情況下，無線充電比有線充電多消耗約 47%的電能。這意味著除非蘋果的下一代無線充電技術擁有前所未有的能源效率，否則拋棄 Lightning 介面肯定與其大肆宣揚的“環保”理念背道而馳。
綜合來看，蘋果完全可以借鑑友商實現更高的無線充電功率、也有了無線資料傳輸的協議，但距離用無線來徹底取代 Lightning 介面還有很長的一段路要走。至少今年的 iPhone 14 陣容，極大的機率繼續使用 Lightning 介面。
那麼 USB Type-C 呢？蘋果以後會不會為 iPhone 換用 Type-C 介面？
可能性同樣非常小。
在 2020 年反對歐盟要求所有移動裝置使用通用埠的討論中，蘋果公司曾表示，從 iPhone 上取消 Lightning 介面將使使用者現有的 Lightning 線材被淘汰，帶來非常多的電子垃圾。另一方面，iPhone 換用 Type-C 口也會影響到蘋果有利可圖的 MFi 業務。
因此比起 Type-C，蘋果直接改用無介面的可能性似乎更高一些。
正如蘋果分析師郭明錤所言，在可預見的將來，iPhone 應該會保留 Lightning 介面。無介面化還要等多久，仍然是個未知數。
