在這新能源車型不斷更新的時代，幾何A也迎來了改款，也就是幾何A Pro，更新換代後的幾何A有什麼吸引人的地方呢，今天著重解讀關注度比較高的，又要長續航又要價格便宜的2021款 Pro臻享高能續航版 600KM A600立方版，指導價為14.87萬。
前臉方面，改動不大，跟舊款差不多，採用封閉式格柵，燻黑式的大燈外觀，內部是LED遠近光燈，“漣漪式”的下包圍加上整車的線條，雖然沒什麼運動氣息，但是也很耐看。
尾部也是一樣，燻黑貫穿式的鍍鉻條顯得比較修長，後保險槓塑膠件整個貫穿，後面還是比較運動的，如果設計上排氣裝飾口就顯得更運動。
車身尺寸上，長寬高分別是4752/1804/1503mm，軸距2700mm，雖然是Pro改款，但是車身尺寸並沒有太大改動，匹配了17寸“風火輪”形狀輪轂，配上雙拼色的車身，整體的側面顏值還是很高的。
後排空間方面，身高1米8的個頭坐進去之後，腿部空間還剩下兩個拳頭的距離，頭部空間剩下一個半拳頭的距離，空間家庭代步是完全夠用，但是長途行駛後排坐三個人就略顯緊湊，影響舒適性。
來到內飾方面，還是原來的配方，科幻的旋鈕換擋，懸浮的12.3英寸中控大屏，加上雙拼色的搭配，智慧座艙的風格又顯得豪華，用料大部分是軟包的材質。
值得一提的是，旋鈕式的換擋加上前面的功能面板，顯得很科幻，很多就是被這些細節所吸引。
方向盤是皮質的材料，兩輻式設計，不僅好看，手感也不錯，配備了5英寸的全液晶儀表盤，相對舊款的尺寸變大了點，不過不明顯。
駕駛輔助上，有後駐車雷達、定速巡航和全景影像，全景影像在駐車時更實用，對於新手來說，能大大避免刮蹭的機率。
座椅材質是仿皮的，跟內飾想呼應，也是採用雙拼色設計，顯得更高階外，舒適感也提升了。匹配了普通天窗，滿足日常使用。主動安全方面，該配置並沒有。被動安全上有主副駕駛安全氣囊、側安全氣囊，安全方面配置還是有點低。
動力方面，搭載總功率150kW電動機，電動機最大馬力204Ps，最大扭矩310N·m，匹配固定齒比變速箱，百公里加速只需要6.9秒左右，相對速度有所提升，開起來推背感十足。
電池方面，匹配了70kWh容量的三元鋰電池，透過實測，國家電網0-100%的充電時間是 123min，平均充電功率34kW，前面充電速度比較快，但是後面20%電量就自動慢充，所以充電時間才比較久。以600KM續航的版本為例，實測續航里程是487.1km，續航達成率81.2%，這個續航還是相對比較理想的，同級別中上游。
懸掛上，前面是麥弗遜式獨立懸掛，後面是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，改動不大，而且用料方面跟舊款的接近，整體體驗感還行，操控比較強。
總結：相對舊款的配置對比和動力續航對比，幾何A Pro確實升級了不少，外觀和內飾上改動不大，現在補貼後的價格也比較誘人，能上新能源車牌，不用上牌指標這一點就比較吸引人了，綜合來說整體還是可以入手的。
