關於那些你可能不知道的特殊版本或限量版本車型，上期我們盤點了三臺：BJ40環塔冠軍版、賽博坦克300、領克03+Cyan，好巧不巧的是，上期都是咱們國產車。那麼這期就給大家繼續盤點，那些你可能不知道的國外品牌的特殊車型。
#阿爾法羅密歐Giulia四葉草周冠宇特別版
如今專注於效能車的豪華品牌本就不多，BBA的走量車型也早已從良，阿爾法羅密歐這個品牌可以說是獨樹一幟的存在了。而作為阿爾法羅密歐的限量版車型，Giulia四葉草周冠宇特別版就更是小眾中的小眾了。
那麼周冠宇到底是誰呢？能讓這樣一家汽車公司以他的名字命名車型，這人可不是品牌合夥人或投資人，而是咱們中國歷史上首位F1車手，在今年與阿爾法羅密歐的F1車隊簽約，成為阿爾法羅密歐的正式車手。
這是一件多牛的事情，大多數人可能沒有概念，要知道連總統都有好幾百個呢，世界上開F1賽車的就那麼幾十個人，有人說培養一位F1車手比培養一位飛行員還要難，成本還要高，這是有資料支撐的。而且在中國，想要成為一名F1車手，意味著你幾乎沒有捷徑，所有的艱辛都要一個人去承擔，所以這真的值得大家去敬佩。
說回車本身，Giulia分為兩大版本，2.0T的普通版和2.9T的四葉草版本，周冠宇特殊版本就是四葉草版本的紀念版，屬於“終極裡的終極”，售價99.38萬元，限量銷售四臺，在內飾處，添加了周冠宇簽名及其即將征戰F1所使用的車號。
小結：這臺車的內涵，遠遠大於車的實力本身，這是一個我們都要銘記的事件：第一位中國車手進入F1這個世界頂級賽車賽事。周冠宇對於中國汽車，就像姚明對於中國籃球，意義十分重大。
#捷尼賽思G70 Edition 1限定版
捷尼賽思可能是為數不多的，比上一臺阿爾法羅密歐還要冷門的品牌了，作為一個三次入華的韓國豪華汽車品牌，此次入華它帶來了包括G70在內的三臺新車，在配置誠意和體驗感上做的都不錯。今天給大家介紹的是豪華運動轎車G70的Edition 1限定版。
剛上市就發限量版的可不多，Edition 1限定版車型僅在中國發售，定位是想予中國市場專屬定製元素，彰顯品牌獨特設計理念，也就是想抓住中國市場的消費者，新車定為88臺限量發售，售價35.5萬。
相對於常規的G70，限定版最特殊的就是官方稱的星河灰專屬車色，在日間和夜間有光影變幻，比較亮眼。還有包括19英寸啞黑暗金輪轂、翻毛皮內飾、專屬印記等改變。
在動力系統方面，限定版採用2.0T高功率發動機，最大馬力245匹，匹配8AT變速箱，並配備了AWD全時四驅系統，同時還有運動模式和彈射起步功能可選。
小結：雖然四驅系統更加穩健，但我認為限定版車型好玩一點才是正道，不帶加長的捷尼賽思在豪華屬性上本就“低人一等”，再大談豪華就有些自討苦吃了。相對來說，帶機械式限滑差速器的後驅版本G70更加有意思，還有翻毛皮內飾、大輪轂、低售價加持，幹掉BRZ指日可待。
#奧迪A8L霍希創始人版
旗艦中的旗艦，奧迪A8L霍希版在2021年末正式走進人們的視野，形容它就一個字：長！兩個字：豪華！三個字：終極版！
奧迪對這款車的重視程度和誠意從名字就可以看得出來，世界上豪華品牌的開山鼻祖，也是德系BBA豪華品牌三強之一的奧迪，此次用奧迪創始人霍希的名字證明了自身在豪華的塑造方面依然有著強大的實力，這就是D+級車的自信嗎？
新車和普通A8L的區別還是很大的，首先是軸距足足大了130mm，整車總長度達到了5.46米，這尺寸和邁巴赫S都有的一拼了。而且這次的加長几乎全都貢獻給了後排，為後排乘客帶來最高級別的享受。
在細節方面，霍希版也換上了“大餅輪轂”，同樣類似邁巴赫S，能夠彰顯特殊身份。彰顯身份的還有專屬標識，設計師在C柱、翼子板、後視鏡、輪轂標等各個地方加入了獨有的“Horch”標識，車身辨識度也是極高。
動力方面有可能配備6.0T的W12發動機，635匹的馬力配合8AT變速箱，同樣有實力叫板邁巴赫。
小結：相關訊息顯示，A8L霍希版的預售價會在140-230萬左右的區間，要是真的能以這個價格上市，那留給邁巴赫S和寶馬7系的時間可真是不多了。同時，如果以後你在馬路上見到一臺氣場強大的A8L，不想和車主交朋友的就離遠點吧。
編輯總結：
上次為大家總結了三款國產特殊車型，今天的車型則更加全球化，但整體來說，這些車型都是為了拓寬市場、展現品牌實力，還能從中一窺車企之後的發展方向。當然，大多數人平時難以接觸，但喜歡研究汽車的朋友們一定不能錯過這些小眾車型。
