這輛戰車感覺夠不夠科幻?
長達一個多世紀的時間裡，坦克一直穩坐“陸戰之王”的寶座，一度是無解的存在。
世界各國投入巨大的人力和資源開發這種碾壓級的優勢，各種新型坦克不斷湧現出來。於是就出現了不少腦洞大開的坦克設計，
毛熊的各種武器設計局收羅了一批怪才，為蘇聯的武庫層出不窮地貢獻著鎮國重器，他們是蘇聯能長時間稱霸地球的功臣。
比如：亞歷山大·拉斯普列京，他設計了作戰半徑達600千米的S-500防空導彈系統，被公認為地表最強防空系統。
再比如：卡拉什尼科夫，人民䋞稱：米哈伊爾·季莫費耶維奇·卡拉什尼科夫，是前蘇聯和俄羅斯最偉大的武器製造家、世界著名的自動輕武器設計師，特地在他80歲生日時，發文祝福
他的AK-47式7.62毫米自動步槍是“真正劃時代的設計。”永載世界輕武器和俄羅斯史冊。AK就是他名字的縮寫。他一生拿獎拿到手軟，普大帝也是腦洞大開，在他80歲生日，親自授予他“神奇人物”獎。
除了天賦異稟的亞歷山大·拉斯普列京和大師級的哈伊爾·卡拉什尼科夫這種神人，更多才華橫溢的設計師在默默奉獻著才華，有的甚至連名字都沒留下。
設計熱力-T坦克的設計師的名字早已被歲月遺忘了，但我們還是從僅有的照片裡感受到他拿出這款設計時的震撼效果。
20世紀50年代，蘇聯武庫各種“神獸”堆積如山，已經多到了讓蘇聯高層發愁的地步。
戰機、坦克、各種槍械聚集在倉庫裡吃灰……這對大量蘇聯武器設計師卻是個寶庫。
混搭風格一直是新款武器設計的捷徑，費奧多爾·彼得羅夫就是用M10榴彈炮的炮管，加上M30的炮架混搭出D1榴彈炮，在戰場上大殺四方。
熱力-T坦克的設計師比彼得羅夫的腦洞更大：他玩跨界混搭，先弄來米格15戰鬥機，拆下VK-1噴氣發動機，又整了一輛T-54坦克然後：把這兩狠貨組成了一個看起來非常科幻的巨物。
50年代末期，“熱力-T”型（Progvev-T）坦克——噴氣引擎探測/掃雷坦克出場了。
這輛彷彿來白未來世界的新戰車，看上去非常前衛！要說它是聚能炮，量子大炮啥的都會有人信。
米格15的VK-1噴氣發動機啟動後，能產生每秒45公斤的空氣流量——這流量足以讓米格15接近音速飛行。
飛機發動機安在坦克底盤上後，它成了一門重達37噸的空氣炮。
這輛為掃雷設計的坦克，與傳統掃雷車有天壤之別，傳統掃雷是透過碾壓引爆地雷，這位設計師開闢了一條“吹爆”地雷的新路。
熱力-T啟動發動機一陣狂吹，用高溫和高壓尾流吹爆地雷。
測試中，熱力-T坦克加滿油能夠清出一條長6公里，寬12米的安全通道。
但是，噴氣式發動機的燃油的消耗非常驚人，而且只能持續工作2.5小時。毛子把這狠角色放在機場和油庫，用於油庫滅火，和機場清雪任務。
但是終究是“天生麗質難自棄”這玩意還有一個特殊技能——它能清除鋪裝路面下的地雷，瀝青路會被熔化，水泥路直接被高溫吹碎，或者被碾碎。
熱風過處，土石翻飛，像被犁過一樣，害蟲全滅，農民伯伯可以跟上來播種了。
對於泥土下面50釐米以內；鋪裝路面下20釐米以內深度的地雷，熱力-T做的非常棒！這也是它走上阿富汗戰場的原因。
可惜這只是理論資料，在實操中熱力-T坦克掃過後。雷區總有些漏網之魚冒出來嚇人，這讓跟在它後面的步兵心裡很不踏實。
前蘇軍中士科維亞津在阿富汗駕駛過熱力-T坦克，它從長相到體格都很隆重，而且噪音巨大，一出現就引起了敵人的恐慌。
科維亞津回憶：執行掃雷任務時，水泥塊和泥土四處翻飛，爆炸聲隆隆不絕，場面是相當壯觀。
但是大場面過後，掃雷兵像偷地雷似的，在廢墟中去翻找未引爆的地雷，它們像土豆一樣被翻出來……
這也是噴氣坦克唯一一次實戰，戰後就被廢棄了，從此沒有人知道它們的下落。
但是，它霸氣側漏的身姿一直在業內留下了深刻印記。
後來出現了一種跟它類似的狠角色——“大風”滅火車
海灣戰爭期間，薩達姆看戰局瞬間就變得無力迴天了，他下令：點燃伊拉克境內所有油井，熊熊大火讓全世界看著都心疼不已，美軍一時間也一籌莫展。
如何撲滅油井的大火成了大難題。
這時，匈牙利工程師想起了毛熊曾經那款“外星坦克”，他提出採用了T-34或T-62坦克的底盤，加裝噴氣式發動機來抽水滅火的思路，這主意很快就被採納了。
這次，並安裝了2臺米格-21戰鬥機的發動機。
是的，這次還是毛子的VK-1噴氣發動機……
伊拉克油田明火在46天內就被撲滅了——“大風”滅火車功不可沒！
對VK-1噴氣發動機的另一種再利用是去做吹雪機
雖然噴氣式坦克無法在戰場上大展拳腳。
但他還是會出現在各種視野裡，毛熊曾對它也做過反向版試驗型，反向吹氣可以進行短距離衝刺搶灘登入作戰，而且爬山更有力氣……
