身處數字化時代，網際網路正在越來越深入的融入我們的生活，各種演算法也正在潛移默化地影響著我們，例如網約車司機、外賣騎手的接單；各大電商平臺精準的商品推薦；無人駕駛汽車的安全行駛等。可以說，因為演算法的存在，數字化社會才得以正常運轉。
長期以來，演算法的存在也無比神秘。因為作為網際網路產品的底層規則，一套優秀的演算法能夠在幾毫秒內響應成千上萬的併發需求，是網際網路公司的核心資產之一。但隨著外賣騎手、快遞小哥等靈活就業勞動者的增加，演算法在降低交易成本、提高資源配置效率的同時，也帶來了不少問題，引發不少社會爭議。
對此，去年7月，國家市場監管總局等七部門聯合印發《關於落實網路餐飲平臺責任 切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，提出透過“演算法取中”等方式，合理確定訂單數量、準時率、線上率等考核要素，適當放寬配送時限。其中，“演算法取中”概念的提出，為外賣平臺最佳化改進演算法明確了要求和方向。
隨後，美團積極響應國家指導意見號召，去年9月和11月，分別更新了兩篇文章《讓外賣配送演算法更透明，讓更多聲音參與改變》和《讓更多聲音參與改變，美團外賣“訂單分配”演算法公開》，詳細介紹了細解釋了平臺演算法的底層邏輯和規則。
這一舉措，一方面讓公眾能夠更好地監督演算法的應用，另一方面，也能讓平臺聽到社會各界的聲音，推動演算法不斷最佳化。去年，美團就根據騎手反饋的意見，推出了“出餐後排程”的演算法改進，也就是餐廳出餐之後，才給騎手派單。對此，有外賣騎手錶示，這個功能實在是太好了，現在送餐很多都是到店就能把餐拿走，矛盾大大減少了，他已經很久沒有吃到差評了。
還有轉行自媒體的前外賣小哥發文，對平臺在騎手職業規劃方面的努力表達了高度肯定。他說，騎手大多都是為生活奔波的人，要他們都有清晰的人生計劃並不現實，這件事需要有別人引導他們。所以，人社部發布《網約配送員國家職業技能標準》，美團等外賣平臺積極響應，美團就為騎手開闢了晉升通道，不少騎手都升為了站長，還跟國家開放大學合作，讓騎手可以繼續進修大專學歷，餓了麼首批騎手也透過培訓獲得了職業技能等級認定證書。這些都是外賣騎手職業保障越來越健全的真實寫照。
長遠來看，無論是演算法的公開，還是靈活就業崗位職業技能標準的設立，都是網際網路平臺經濟健康發展的有力佐證，也是中國崛起的時代見證。
