在連續兩三天的網際網路發酵之後，美國海軍在南海現場直播F-35C摔機的丟人事件又有了新的進展，美國海軍確認將會派遣專用船隻，裝置和人員來南海對F-35C的殘骸進行深海打撈；還無事生非的強調一句，之前一直拒絕透露更多細節是防止我們搶先一步進行殘骸打撈。
這種莫名其妙的先行栽贓就讓人很是迷惑了，就算咱們本來不想去摻和這些事的，那現在不去幹擾一下也有點太對不起美國人的指責了；就算不考慮什麼把殘骸搶先撈上來，那也要讓美國人沒那麼容易就找到自己的F-35C，多提心吊膽一陣子才對。於是就有了個看熱鬧不嫌事大的問題：怎麼樣才能迷惑美軍的視線，拖慢他們找飛機的步伐呢？
有網友就提了這樣一個建議：既然解放軍的各種老舊飛機相當多，各種殲-6殲-7合起來還有上千架的庫存等待報廢；反正放在那裡放著也是放著，報廢的話也還得要另外花錢；當靶機用吧也用不完，那乾脆選上那麼幾十架，趁著美軍的探測打撈船還沒有來之前，就先將這些報廢飛機都給投進F-35C墜機事發的周邊海域去，混淆美軍的視聽，將原本的找F-35C殘骸變成在一堆殘骸當中開盲盒；加大他們找到飛機殘骸並打撈的難度；讓美國海軍找一圈最後發現找到的飛機都不是自己想要的東西，而是50年前老殲-6與30年前老殲-7；或者乾脆丟一個類似主動聲吶的噪聲源下去，只要發現有人在用聲吶掃海底，就主動傳送噪聲回波干擾探測。
這種東西放著也是放著，丟進海底去混淆視聽也不算浪費
也有人當真了，在問這種奇思妙想真的有可行性嗎？那不得不說，這些看笑話的網友們那還真的是就找到了一條正確的干擾美國人進行打撈作業的思路，要是真的採取這種行動的話，那就要成為美國海軍對殘骸的探測與打撈行動的持續噩夢了，將會最大程度上的損耗掉美國海軍的資源，讓他們沒法在可控的時間和成本內完成殘骸的打撈工作，最後很可能要竹籃打水一場空不得不放棄。
總結起來說的話，想要打撈海底的一架飛機殘骸，那麼總計差不多需要三步，第一步是搜尋，第二步是確認，第三步是打撈；拆開說就是先用安裝有高精度測繪聲吶的調查船對事發海域的海底進行地形測繪，繪製海底影象找到其中異常的地方，這裡當然說的就是像戰鬥機殘骸的地方了；在找到疑似殘骸的地形之後，再使用可以到達這一深度的深潛器下潛到海底，使用攝像裝置對疑似目標進行確認，如果確認是需要打撈的殘骸，那就標記好準備開展打撈作業，深潛器上浮之後帶著打撈用的固定裝置和纜繩再下去，給殘骸綁好之後開展打撈，而如果下去透過目視確認之後發現不是，那就撤回深潛器再去找下一個疑似的目標，不斷的展開這種迴圈。
每一個疑似目標都需要它的確認，而這東西美軍就這一個
所以說想要打亂美國人撈飛機的節奏，儘可能的要讓他們無功而返的話，那麼實際上可以使用的手段還就是干擾他們搜尋和確認這兩個前置步驟，而不管是在海底丟噪聲源進行主動汙染還是丟報廢飛機來混淆視聽，那都是很抓住要點的方法。
在海底投放噪聲源那就不用說了，這屬於從最靠近源頭的地方來解決問題，既然找海底的殘骸需要高精度主動聲吶來對海底進行測繪，那必然需要乾淨的聲學條件才行，對應頻率的噪聲干擾能讓聲吶測繪到的海底地形失真，自然也就不要想什麼找到海底地形當中的異常，分辨出哪裡可能是殘骸了。
而將一部分退役淘汰的軍機丟到海底，也能起到很不錯的效果，高精度聲吶的精度雖然很高，但是也還沒有高到可以精確分辨出飛機型號的地步，最多能看出來這裡有一個類似於飛機殘骸的異常物體，但並不能直接分辨型號，要想具體知道這個螢幕上看上去像飛機殘骸的東西到底是不是自己要找的，那就還是需要讓深潛器帶著攝像機下去拍影片回傳上來確認；而沒找到一個類似的目標就要確認一次，那無疑要浪費掉大量的時間和成本，深潛器往返一趟就是好幾個小時的時間，而美國海軍目前能下潛到事發水域那個三四千米深度海底的裝置也就只有唯一一個深潛器，丟上幾十個報廢機體，那意味著美國海軍要花上非常多的功夫去做排除法，每找錯一個就要多花一兩天的時間。
而且，這種連續試錯不光是耽誤時間浪費經費，還消耗特種裝置寶貴的壽命，對於美軍自己的心態也是相當有影響的，試想你找一個F-35找了一個月，發現的第一個殘骸是殲-6，第二個殘骸又是殲-6，第三個殘骸不是殲-6了是殲-7，這一圈下來找了幾十個都不是自己想要的，給誰都會沒有繼續任務的動力，而撈飛機這種事情，國會能給的預算也是有限的，最後很可能就那麼不了了之了。
所以說這種靈機一動的手段，那大概確實是個非常實用的好主意，從效果上來說是相當有可行性的，非要說缺點那大概就是會有一定的環境汙染了；當然咯，這都是一些玩笑話，至於這件事的後續到底會怎麼發展，那我們就只有繼續觀望下去了。
