2021年8月份，包括在歐盟，歐洲自由貿易區，英國在內的歐洲新車銷量並不妙。總銷量為724,710輛，是2014年以來的最低水平，同比下降18.1%。晶片短缺是銷量下跌的重要因素。
5個歐洲主要市場在8月份下跌都很嚴重，
- 法國同比跌15%，表現好於平均水平。
- 英國 同比跌跌22%
- 德國同比跌23%
- 義大利同比跌27.3%
- 西班牙同比跌28.9%
依然有表現強勢的市場，
- 挪威同比升52.1%
- 羅馬尼亞同比增長44.6%
各汽車集團在8月份在歐洲表現不一。
現代起亞集團和去年同期持平，同比跌0.2%。豐田集團更是實現了上揚，同比增長1.8%，在一眾負增長的同行中表現亮眼。
- 大眾汽車集團依然是各集團中銷量最好的汽車集團，同比跌14.3%，也好於一眾同行。
- 戴姆勒和福特是跌幅最嚴重的兩個汽車集團，跌幅均超過30%。
品牌銷量方面，大眾依然是歐洲人最愛的品牌，銷量排名第一。標緻從去年同期的第二名跌到第十名，表現比較弱。
上汽車旗下的MG汽車表現相當出色，同比增94.1%，幾近翻番，銷量排名27。特斯拉有好表現，在眾品牌中銷量排名21，以11,500輛的銷量同比增長61.1%，在歐洲市場飛速增長。
鈴木表現亮眼，同比增長18.7%，是銷量20強品牌中唯一有雙位數增長的品牌。銷量20強中，其他有增長的品牌包括馬自達，現代和豐田，同比分別增長9.9%，2.2%和1.1%。
標緻，福特，賓士，雷諾和雪鐵龍表現慘淡，跌幅均超過30%。沒有達到行業平均線。
