前段時間，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）公佈了2021年12月份的汽車銷量資料。與此同時，2021年全年資料也同時出爐。根據乘聯會最新資料統計顯示，2021年國產狹義乘用車全年批發銷量達2109.8萬輛，同比增長6.7%（2020年增長率為-6.3%），市場銷量合乎預期。今天，我們就來點評一下2021年年度銷量排名前十的車型，一句話告訴你它們賣得好的理由是什麼？
No.10：一汽-大眾新速騰
廠商指導價：13.35萬-16.59萬元
2021年度銷量：234219輛
點評：作為一汽-大眾目前在緊湊型轎車市場的主銷車型，新速騰以更加年輕化、更加運動化的設計吸引了一定的年輕消費者，而其之所以能夠取得如此好的市場成績，主要還是依託於它的品牌效應，畢竟對於很多中國消費者來說，大眾品牌還是有著很強大的影響力。
No.9：一汽-大眾寶來
廠商指導價：9.88萬-15.70萬元
2021年度銷量：250762輛
點評：與速騰不同，一汽-大眾寶來主打的則是實用風格家用車市場，無論是從它的車型定位還是從它的定價來看，它都是針對那些以實用主義為購買需求的消費者，所以相比於速騰而言，它更受二三線城市家庭使用者的追捧。
No.8：上汽通用五菱宏光
廠商指導價：4.60萬-5.99萬元
2021年度銷量：252214輛
點評：作為MPV中的銷量冠軍，五菱宏光可以說是神一樣的存在，幾乎在任何城市的任何角落你都可以看到它的出現，真的可以說在實用性方面它無可挑剔，再加上五菱超級強大的營銷網路，讓它出現在各個角落成為了輕而易舉的事情。
No.7：長安CS75（含長安CS75 PLUS）
廠商指導價：10.39萬-15.49萬元（含長安CS75 PLUS）
2021年度銷量：274742輛
點評：一整年裡，長安CS75基本上都會處於銷量榜單的前三位，作為一款很受認可的自主品牌SUV，無論是長安CS75還是長安CS75 PLUS，它們都有著很強大的自身實力，從而獲得了消費者的充分認可。
No.6：上汽通用別克全新英朗
廠商指導價：11.99萬-12.59萬元
2021年度銷量：278578輛
點評：作為目前別克乃至整個通用旗下賣的最好的車型，英朗的市場策略很簡單，那就是透過大幅度的終端降價來提升車輛的價效比。你不得不承認，當一款合資品牌車型緊湊型轎車可以賣到甚至低過自主品牌緊湊型車型的價格時，還是會有很多消費者選擇合資品牌車型。
No.5：一汽豐田卡羅拉
廠商指導價：10.98萬-15.98萬元
2021年度銷量：330280輛
點評：一直以來卡羅拉就是豐田最受歡迎的轎車之一，寬大的空間、很好的價效比以及良好的品牌影響力是它贏得市場的主要因素。再加上近些年很多車型都在主打運動風，讓兼顧實用主義和運動氣息的它左右逢源，贏得了更多消費者的關注。
No.4：哈弗H6
廠家指導價：9.80萬-14.10萬元
2021年度銷量：352857輛
點評：作為SUV市場的銷量第一，哈弗H6幾乎每個月都鎖定這一位置，而從年度銷量來看，它也是唯一一款超過35萬輛銷量的車型，在SUV中這種傲視群雄的感受哈弗H6早已習慣。它寬大的空間，不錯的效能以及哈弗品牌在SUV領域的地位是它良好銷量的有力保證。
No.3：上汽通用五菱宏光MINI EV
廠家指導價：2.88萬-4.86萬元
2021年度銷量：395451輛
點評：宏光MINI EV是唯一一輛進入到前十名的新能源車型，而它之所以能有著如此高的銷量無疑是因為它較低的售價，不足5萬元就可以買到一輛能夠解決出行需求的電動車，有誰不想？何況它還很可愛，很受女孩子們喜歡。
No.2：上汽大眾新朗逸
廠商指導價：9.99萬-15.89萬元
2021年度銷量：432035輛
點評：一直以來朗逸都是上汽大眾很受關注的一款車型，穩重的形象和較高的價效比是它的最大特點。近些年，雖然上汽大眾整體的車型銷量有所下滑，但是朗逸始終保持著很好的表現，在轎車市場上一直保持著前三名的成績。
No.1：東風日產軒逸
廠商指導價：9.98-14.49萬
2021年度銷量：513207輛
點評：作為東風日產旗下最受歡迎的緊湊型轎車，軒逸以舒適為主打風格，無論是其寬大的空間還是舒適的座椅都是其舒適性的集中體現，再加上它在市場上較大的優惠幅度，讓它真的很符合大部分消費者的需求。
寫在最後
對於2021年來說，中國車市的整體表現有所回暖，從資料上也表明了這一現象。而在銷量前十的車型中，雖然SUV的關注度很高，但是排名更靠前還是轎車，並且都是擁有較高性價比的合資品牌轎車。從這一點也可以看出，對於目前的中國消費者來說，一款有著超高性價比的家庭用車才是他們更加需要的。
----------E------------N-------------D----------
想看到更多實用且實在的文章、音訊和影片，盡在“車軲轆話的聲音”！
文章未經允許不得轉載！
