話說，機械化水平指的是一個軍隊對於士兵們的機械化裝備普及程度與應用程度，可以說，機械化水平是衡量一個國家軍事力量以及現代化水準的一個非常重要的標準。
在第二次世界大戰期間，全世界主要的軍事強國都已先後進行機械化轉變，不過，由於各個國家的綜合國力，工業產能等客觀因素，也使得各個國家軍隊的機械化水平有著很大的差距。
下面，小編給大家簡單地來盤點一下，在第二次世界大戰期間當時主要的一些參戰國的機械化水平是怎麼樣的。
二戰美軍
二戰時期，軍隊機械化水平最高的當屬老美與英國，他們屬於第一梯隊的。對於二戰史比較熟悉的朋友們應該都知道，美國在二戰期間的機械化水平到底怎樣，尤其是到了戰爭的後期。
在戰爭機器全部運轉之後，老美憑藉強大的工業產能與雄厚的財力為支撐，使當時的美軍基本實現了全部機械化，各個部隊對於摩托車與汽車等機械化單位的裝備比例也是非常之高。
二戰英軍
再看英國方面，雖然他們在二戰時期的工業實力與產能等方面稍微遜色於老美一些，但畢竟瘦死的駱駝比馬大，作為曾經世界的殖民霸主、老牌工業強國，他們的家底子還是非常雄厚的。
而且，英國的陸軍又是走的小規模“精英路線”，再加上老美正式參戰後對其進行了強有力的援助，這也讓英國的軍隊在機械化水平上與美軍差不了太多。
我們再看德國，蘇聯以及法國，他們在二戰時期屬於第二檔次，這三個參戰國的機械化水平比例相對也較高，在很多部隊中也裝配了大量的機械化單位。
二戰法軍
不過，由於隨著戰爭的不斷消耗，致使他們的機械化單位顯現不足，為了應對殘酷的戰爭，這三個國家的軍隊也都補充了大量的牲畜與腳踏車等單位，這也可以說是算作半機械化部隊了。
當然，相對而言在德，蘇，法三個國家中，德國人的機械化水平算是更高一些，德軍在作戰的時候，步兵通常都會跟隨坦克作戰，最起碼的是他們還能有裝甲運兵車，最次還能有輛摩托車坐一坐。
但蘇軍卻差了很多，蘇軍步兵通常都是跟隨坦克作戰，雖然被稱為機械化步兵，但大部分部隊根本就沒有裝甲車再或者是所謂的步兵戰車來搭乘，很多士兵都也只是直接趴在坦克的炮塔行軍或作戰，因此蘇軍的步兵傷亡率極高。
二戰德軍坦克
我們再看法國人的機械化水平，說實話他們的水平也挺高的，可惜的是在整個二戰他們一直處於打醬油的狀態，曾經被譽為有著“世界第一陸軍強國”的稱號也只不過是個“水貨”罷了。
而至於義大利和日本，他們的機械化水平則屬於第三個檔次。透過對比，義大利和日本的機械化水平相對較低，尤其是日本。
日本雖然在亞洲戰場上能橫著走，但與那些一流水平的國家相比還是差得很遠，日本在二戰期間實際上也就處於半騾馬化的水平，甚至就連騾馬化水平也都算不上，他們的機械化水平甚至還沒有波蘭人的高。
小日本
日本的一個師團編制，通常會配發有100到150輛卡車，這已經算很不錯的師團了，而大部分的一些部隊的運力則主要還是得靠馬匹。
由於馬匹數量的不足，有些部隊連馬匹也都沒有多少，甚至就腳踏車也都屈指可數，當然，老話說得好：“人比人得死，貨比貨得扔”，雖然二戰時期義大利語日本的機械化水平相對不高，但比咱們的部隊可強得太多了。
在當時，咱們中國的機械化水平就連半騾馬化的程度也都達不到，行軍打仗也只能靠的是兩條腿與人力獨輪車，如果某個部隊能有幾匹馬或者是幾條毛驢，那已經算是“大戶人家”了。可以想象，在當時咱們中國的抗戰到底有多艱難！
二戰波蘭皇家空軍
