在華汽車交付量近50萬輛，特斯拉出擊：與澳鋰礦商籤5年採購大單

2021年，新能源汽車巨頭特斯拉全球交付量超過93.6萬輛，同比增長87％，創下歷史新高，其中上海超級工廠全年交付逼近50萬輛，同比增長235％，佔全球半壁江山。

但隨著以特斯拉為首的各大新能源車企交付量不斷創下新高，全球鋰電池供不應求的情況也日益凸顯，這讓稀少的鋰資源價格居高不下，於是只能被動接受原材料漲價的特斯拉選擇主動出擊，卯足了勁發力。

剛剛特斯拉又簽下鋰礦石採購大單，合作物件是澳大利亞鋰礦商Liontown Resources，合作期限為五年。根據協議，特斯拉將從2024年開始向澳鋰礦商Liontown 採購10萬幹公噸的鋰輝石，隨後四年裡增加到每年15萬幹公噸。這裡插播一下，所謂幹公噸指礦石在105℃下水份被蒸乾後的淨重。

也就是說，特斯拉五年要向Liontown購買70萬幹公噸的鋰輝石，而Liontown的供應量來自其位於西澳的一個鋰礦專案，這個專案預計2025年才開始商業化生產，這次供應特斯拉的量佔該專案年產量三分之一。

受此訊息推動，本週三這家澳鋰礦商股價一度暴漲近20％。另外，一個月之前，韓國LG Chem也和Liontown簽署了5年期鋰礦石供應協議。可以看出，為了爭奪新能源汽車行業更大的話語權，各大巨頭先後紛紛加入“奪礦大戰”。

除了鋰資源，鎳也是製作電動電池重要的原材料金屬。特斯拉亦是未雨綢繆，早在2021年7月就和必和必拓旗下西部鎳業簽訂鎳供應合同，隔了三個月，又計劃向大宗商品公司普羅尼資源採購4.2萬噸鎳。