“第一次認識蔚攬這款車，還是因為一個朋友，陪他去提車，我才知道進口大眾還有這麼一款車。當時其實並沒有多留意，只是覺得這車配置真低(舒行)，但也真的夠小眾。沒想到幾年後，讓我自己再選一臺車自用的時候，我會與蔚攬又重逢。”
“之前我開的是大眾CC，很多人說二代CC是最平庸的，這個我覺得但從外形上說，好像確實是這樣。丟掉了個性的前大燈、後大燈設計，這車跟邁騰確實看起來差不多。”
“但是，我卻恰恰覺得這代CC是最美的CC，很主觀，但是也很堅定。第一代CC的成功毋庸置疑，讓大眾這個“死板”的車企展現了一些設計的天馬行空。這種天馬行空又不是那種突兀的、接受不能的新設計。“出道即巔峰”，CC也算是。到了這一代PQ35的CC，我覺得設計除了延續家族化以外，更多的是對一代CC的傳承，不能不改又不能大改---難受。成品好不好看，這個真的太主觀了，但是我覺得這種簡潔流線的感覺，比一代要前衛不少。”
“這車到手後，陸續升級18寸的雅泛迪經典鍛造SL26，RES閥門排氣，一階程式等小改件，可玩性蠻高。當然，現在這輛CC還沒賣，多少有點捨不得。”
“再選一臺車其實也沒什麼理由，CC呢用著也一直很OK，後備箱比一般人想象的大很多。要硬說缺點就是後排確實壓抑，家裡的老人不止一次表達這個意見。這次反正鐵了心買二手油車，只是車型是真的一直沒定。”
“選車期間(二手)看了3系、C級、A4L、XT5、XC60、途觀L等等等等，就是定不下來，主要是覺得都差那麼點意思，具體什麼意思，我當時也沒想明白。直到有一天在路上看到一臺白色的RLINE的時候，我突然明白了，這點“意思”就是那種小眾的感覺。買CC的時候，也有這種感覺。”
“車型定了，買車就相對簡單了。我這個人最煩墨跡，所以就很快速的在一些二手平臺上開始找車和聯絡。這臺車的出現呢，也確實很偶然，一個朋友的朋友要賣，我一聽是18款暢行，那還猶豫和錘子，當即約了去看車，也做了一些升級改裝。當時看也看不出撒來，但是主觀上感覺很不錯，心想著還有第三方呢，就下了定。整個過程，大概20分鐘吧。”
“在原車主悉心改裝的前提下，又換了純黑的RLINE中網，國產的看看就得了，質量就那樣;純黑的燈眉一套，霧燈黑化框一套;ABT碳纖維(貼紙)尾翼一個;20寸的305 FORGED配255/35/20。除了沒降低高度，這個樣子外觀我個人覺得已經拉滿了。”
“原車主改了ENDLESS 670剎車，我這個輪轂算是能露出來了，在廣角下甚至有點小。”
“這個樣子，很好看，這套輪轂顏值確實高，就是開車的時候，255的胎寬+20寸輪轂多少有點力不從心，所以後面把這套輪轂換了。”
“新換的輪轂，這款RAVIZE的顏值我是一眼就看上，8.5J,ET32，中央鎖止。就是洗輪轂的時候，想死!”
“車屁股也黑化了，排氣框，尾唇，尾翼，黑標~”
“內飾原車基本改好，碳纖維飾板啦、氛圍燈啦、我就縫了個方向盤套。不過說真的，異響是真不少，正在一個個解決。”
“最後，祝大家2022年一切順利，瑞思拜!”
本期大眾蔚攬改裝案例鳴謝車主：大輝狼是乾飯人
