重卡龍頭造SUV，哈弗H6同款2.0T配8AT，還是7座，實拍VGV U75PLUS
世界之大無奇不有，世界上存在或者存在過的汽車品牌多如牛毛。即使是我們這些汽車編輯也會有猜車猜不出來的時候。前段時間我們一個同事的朋友發了一臺車車尾區域性的照片，露出了一個車標問我們是什麼車。結果整個部門12個人半個月沒猜出來。後面還是機緣巧合正好碰上了這個車的正面照才知道，原來還有一個品牌叫中國重汽VGV。丟人啊。不過知恥而後勇，咱們今天就看看VGV U75PLUS 2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座的實拍吧。
中國重汽VGV這個品牌其實也是有點來歷的。很多人應該知道國內商用車動力領域的一位龍頭濰柴動力。有一少部分人知道濰柴還搞過乘用車市場，熟悉濰柴英致這個名字。中國重汽VGV就是原來的濰柴乘用車業務為基礎發展起來的。而擺在面前的VGV U75PLUS 2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座算是中國重汽VGV的新款車型。外觀上能看出來還是比較追趕潮流的。鱗片狀中網、紅色裝飾線條，要不是不認識牌子這款車想必也是個很氣派的車。
長度4825mm、寬度1870mm、高度1691mm、軸距2800mm。這個資料對於7座SUV來說基本夠用。而側面上，畢竟是造重卡起家的，設計線條上可以說是充滿了硬派的感受。不過前翼子板上的紅色裝飾總能讓人想起紅旗的SUV。
車尾的尾燈造型和整體輪廓則有些像是賓士GLC。不過車尾的擴散器設計倒是很運動。和以前的濰柴英致旗下車型相比外觀上無疑是變化了很多。
說到重卡很多人第一印象是粗糙。這也難怪，商用車畢竟是幹活的。但是作為重卡品牌出身的VGV U75PLUS 2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座內飾卻給了人不少驚喜。黑色高亮面板、紅色皮質裝飾還有很有科技感的玻璃螢幕中控、全液晶儀表等給人的感覺和現在主流新車相比少不落下風。而且配置上其配備有全景影像、全景天窗、無鑰匙進入以及啟動、電動後備廂門、觸控大屏、藍芽以及導航等配置，大燈為ELD光源，不得不說同價位裡這款車配置還是頗高的。
前排是主駕駛座椅帶有的電動調節功能，不過不支援座椅加熱。不過座椅舒適度還不錯，軟硬比較適中。
尺寸上VGV U75PLUS 2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座並不算很大，所以第二排和第三排空間並不是很寬敞，基本上就是剛好夠用的水平，不過可開啟全景天窗增強了它的體感上的通透程度，倒是也不覺得壓抑。
第三排座椅比較薄，不過坐墊比較高，對於腿部承託感略好，坐進去不會覺得有那種蹲著的感覺，這點還是不錯的。
動力方面，VGV U75PLUS 2021款 2.0TGDI 奇趣山地版 7座找來了一套2.0T+8AT的動力系統，最大功率224馬力，最大扭矩385N·m，這引數聽著耳熟就對了，這臺發動機和BJ40一樣，也是採購自長城旗下的蜂巢動力，就是用在哈弗旗下多款車型上的2.0T。這也不難理解，重汽也好，濰柴也罷，造的發動機都是用在商用車上面的大傢伙，它不採購別家的總不能將重卡的發動機裝上去吧。
在大家眼中，中國重汽VGV實在是一個小眾到不能再小眾的品牌。不過不看僧面看佛面，人家背靠的可是中國重汽這顆商用車領域的大樹，面子還是有的。車本身配置不低，又從長城採購了發動機，13.99萬元的售價也不貴，別看是個邊緣品牌，但是也是值得考慮的。
