本期分享寶馬 330i M運動曜夜版改裝案例
整車效果
電鍍輪轂搭埃斯托里爾藍的車身，再配上絞牙避震的F30就像血氣方剛的年輕小夥子，張揚、肆意。
F30
新鞋墊
輪胎：Michelin Pilot Sport 4 (PS4)
規格引數：前輪 235/45/R18 後輪 255/40/R18
Pilot Sport 4（PS4），相比之前的原車防爆輪胎而言，PS4效能更優、噪音更小。在換了PS4輪胎的基礎上，增加了胎寬抓地力也一定會得到提升。
齊邊資料的輪轂（由前往後)
齊邊資料的輪轂（由後往前)
輪轂：ACE輪轂+BLOX螺絲
這套輪轂電鍍銀色（Black_Chrome）再加上ACE的冷凝旋壓技術（ACE FlowForm Series）可以最大限度的提高金屬韌性；立式旋壓工藝，可以確保輪轂真圓精度；低溫多軸旋輪成型，強化金屬分子結構。當然，也比原車輪轂的重量減輕了不少。
避震：KW Coilover Variant 3 inox（KW V3）
“對於F30而言，50：50的完美配比，僅僅需要一套合適的絞牙避震，就能帶來完美的體驗。在改裝前也曾考慮過HR短簧和其他更具價效比的避震，直到了解到其他品牌避震使用者講述發生的各種問題和KW V3使用者口中的好評時，我本著不走彎路和想改完車省心的心態毫不猶豫的選擇了KW V3。這個決定我至今也不後悔。”
高度方面是前輪一指，後輪一指多一點不到一指半。很多地庫都是可以放心進入的，前提放慢一些上下坡的速度。
KW V3避震的支撐性很好,輕鬆解決轉向時原車的側傾問題。
原車 vs AP Racing
9040配355*32弧線碟把18寸輪轂塞得滿滿的，顯得十分飽滿。
剎車：AP Racing
規格引數：前輪：9040配355*32弧線碟 後輪套裝還在路上 （全套官方ap套裝）
9040卡鉗屬於較老的卡鉗了，但是效能，腳感上乘，秉承了AP的一貫作風，屬於老當益壯的典型。這也是18輪轂唯一能裝的6活塞卡鉗，只要能接受它中規中矩的外觀，選擇它，沒錯的。
使用3M膠貼上
方向盤：某寶定製
“方向盤不影響日常使用，看起來還可以，手感還不錯”
