近日，FaradayFuture（FF）官網宣佈FF91的量產版車型將會在當地時間2月23日下午4點（PST）正式釋出。自2017年CES展會上首次亮相，期間也不斷曝出其停產、釋出等各種訊息，其中2021年正式釋出的呼聲很高，但依舊是跳票的一整年。但這次，應該是來真的了，各位為夢想窒息的朋友們再憋一憋氣，FF91就要來啦！
FF91：看起來確實很高階
為了儘可能以產品角度出發看這款車，請大家先忽略賈老師和法拉第未帶來的預設立場。平心而論，FF91的設計是出色的，它的造型明顯與現存的轎車或者SUV乃至旅行車都不太相似，這也符合賈老師口中的“新物種”概念相匹配。大尺寸貫穿式頭燈確實具有很強的未來感，不過車標也確實總能讓人聯想到蔚來。
流線型的車身顯得非常圓潤，也許是為了極致地降低風阻，FF91甚至連隱藏式門把手都沒采用，直接用上了感應式車門。實用與否先不談，B格已經贏了。貫穿式尾燈與頭燈相呼應，高階感拉滿，不過整體造型很難讓人不聯想到一輛掛蔚來車標的高合HiPhiX。
雖然不知道其具體尺寸，但從過去的碎片資訊中可以確定，這臺車的智慧化程度將非常高，並將配備11種不同的顯示屏，包括用於前排乘客的17英寸螢幕和用於後座的27英寸顯示屏。根據此前官方訊息，FF91最新版本後排將採用獨立座椅，並且可以完全躺平，空間非常誇張，車頂配有超大尺寸全景天窗，還有受NASA啟發的零重力座椅和輕鬆的“水療模式”，能提供汽車行業內最頂級的舒適性享受。
當然，作為一臺各處都追求頂級的產品，FF91將搭載一臺馬力高達1050馬力的驅動電機，峰值扭矩超過1800牛·米，2.39秒便可完成零百加速，其配備的電池組容量為130kWh，NEDC續航超過700公里。不過以現在的目光看，130度電池對應700公里續航也並不厲害，新車的最新資料還得等到下週3揭曉了。
能否回國就看這一波了
早在去年7月份，FF91量產版開啟預訂，預售價超過20萬美元，訂金5萬美元。但FF曾宣稱FF91獲得1.4萬臺訂單，其實這14000份FF91新車訂單隻有300份已支付，訂單造假率超97%，不知道當時下定的朋友有沒有窒息感。如果有的話，現在應該能鬆一口氣了。
作為一臺國內售價預計將超過200萬元的純電動車，可以說是涉足了純電動汽車的無人區，往好了說，“同級沒對手”。但這麼高的售價，無疑需要強大的品牌力和產品力等多種因素的支撐，而目前看來，FF91顯然缺乏這些支撐。
賓士在這方面有很強的“支撐”，全新的旗艦純電動轎車EQS的價格也直接取到了近150萬元，勇氣可嘉。但相比EQS過於老派的設計，彷彿就是把賓士S級的驅動方式換成了電動，並不具備革命性創新。圈哥反倒覺得，大膽革新的FF91更具吸引力，至少它讓我們看到了一個全新的物種，就像特斯拉當年不也不受待見，當年瞧不上它的如今也都高攀不上了。
《車壹圈》觀點：撇開賈老師個人情況不談，法拉第未來的FF91應該實實在在的落地了，其展現出的革命性創新也值得肯定。退一萬步說，法拉第未來是在美國上市，也算是納斯達克的一股泥石流了，就算割也是割的美國韭菜，我們只需要以開放且包容的心態靜觀其變即可。至於賈老師下週是否回國，估計就要看下週FF91亮相後是一炮而紅還是石沉大海了。
