現如今，隨著技術的發展，湧出了不少的新的汽車廠家，如小鵬，哪吒，蔚來等。也有之前的老牌強者降低價格打起了價格戰，可謂是八仙過海各顯神通。那麼要說經濟性好，價效比高，韓系車一定佔有一席之地。最近小編就試駕到了一輛適合家用代步的轎車，現代悅納 2020款1.4L CVT精英版TOP，讓我們看看這款車各方面究竟怎麼樣吧。
首先外觀上，雖然這是一款小型車，但是外觀設計給人一種激進的感覺，車頭使用的都是鋒利的複雜的線條，沒有任何的圓滑感。梯形的進氣格柵，中間採用鍍鉻飾條進行裝飾，連線兩側狹長的大燈；大燈的狹長以及上挑設計給人一種銳利敏捷的視覺體驗，不過遠近光燈都是鹵素大燈，照明效果實在一般，也沒有配備日間行車燈，是一點小小的不足。
前包圍兩側的三角形設計也是為車頭增加了一絲犀利感。側面則是濃濃的運動風，一條細長的腰線從車頭貫穿至車尾，上揚的姿態給人躍躍欲試的感覺；採用16英寸的花瓣狀輪轂，美觀適宜。尾部就比較照應車頭了，採用大量的複雜線條以及不規則的貫穿式尾燈，拉長了尾部的視覺寬度；不過貫穿式的尾燈中間是擋板，並不能點亮。牌照處採用折線裝飾，增加了立體感。
進入車內，果不其然在我的想象之中，屬於簡約的風格，中控臺還有一些塑膠感，畢竟它的官方指導價格只有9.68萬，再算上優惠下來也不足十萬，這個價格對於合資車而言，內飾基本都差不多。不過這款車搭載了8英寸的中控彩色螢幕，是其它幾款車所沒有的。兩側以及中控臺的空調出風口都採用了鍍鉻飾條進行裝飾，讓整個車內氣氛不至於太過沉悶，細節上的處理還是比較用心的。方向盤是真皮包裹，大小合適，沒有說體積過大影響視野。機械手剎稍微有點降檔次，如果能夠換成電子手剎相信會有不錯的效果。這款車車身引數是4405*1720*1455mm，軸距為2600mm。定位小型轎車，小編身高170cm，坐入後排，頭部僅餘三指的剩餘空間，腿部有一拳的空間，乘坐空間只能說堪堪夠用。不過座椅填充物充足，舒適度還可以接受。
駕駛方面，這款車在起步和低速時沒有太大的壓力，輸出非常線性，但是如果說車速上了80km/h以後，你就能體會到1.4L自然吸氣發動機的無力。這款車發動機最大功率為73.3kw，最大扭矩為132N·m，最大馬力100Ps，匹配無級變速器；發動機引數一般，但是匹配度不錯，換擋平順，高速超車時動力有點弱，需要提前預留時間。懸架採用前麥弗遜後拖曳臂式懸架，調校偏向於舒適，平常行駛沒有什麼感受，但是對於減速帶就能明顯感到底盤偏硬。
總的來說，這款車在市區內駕駛憑藉小巧的身軀，充足的動力以及NEDC綜合油耗4.9L/100km的優勢能夠完全應付城市上下班的道路，但是內飾的確有很多有待改善的地方。買車始終要向自己的需求進行靠攏，究竟如何還是要看大家自己的體驗。
