由於中國人的家庭觀念，國人在買車時都偏向於SUV，但是緊湊型SUV，大型SUV價格都太高，於是對小型SUV有著我們獨特的熱愛。像本田的XR-V,繽智，大眾的途鎧；但是起亞旗下有一款小型SUV，雖然銷量比不上這些車，但是7.98萬的官方指導價讓這款車更加容易入手，那就是奕跑。最近小編就試駕到一輛2021款 改款1.4L CVT趣享版奕跑，讓我們一起來評測一下看看這款車究竟怎麼樣吧。
首先外觀上，前臉屬於那種小巧靈動的風格，略顯呆萌。採用不規則的進氣格柵，呆萌感的前大燈，並不是當下較為流行的貫穿式，加之這款車車身尺寸小的原因，讓三者結合起來看起來小巧靈動又多了一些呆萌感。不過遠近光燈都採用鹵素光源，讓人難生喜愛之心。雖然照明燈是鹵素光源 ，不過前包圍兩側採用了LED的日間行車燈，點亮後還是有點光彩的。
側身還是沿用起亞簡潔側身的設計風格，沒有太過用力裝飾，不過黑色的輪眉和黑色側裙，配合16英寸的亮面輪轂，為這款車增加了不少的運動感。尾部則比較飽滿，大面積的黑色下包圍，搭配金屬護板，讓這款車從後面看起來更顯厚重。這款車車身尺寸是4100*1735*1533mm，軸距為2570mm，個頭雖然不大，但在擁擠的城市中代步也不懼任何擁堵，無論掉頭還是停車都比較輕鬆。
進入車內，小編身高170cm，坐進後排，腿部能有一拳三指的剩餘空間，頭部有四指的剩餘空間，座椅還是比較厚實的，不過後排坐滿三人會感覺特別擁擠，畢竟尺寸在這放著呢；並且後排中間沒有頭枕，很不舒服。不過優點在於後排座椅坐墊夠長，能對大腿起到一個很好的支撐效果。一點小瑕疵在於主駕駛座椅不支援電動調節，這點也因人而異。
內飾方面，這款車主體以黑色為主，只有中控臺以及方向盤採用了少量的銀色鍍鉻飾條進行裝飾。不過8英寸的中控彩色螢幕以及兩側渦輪狀的空調出風口為車內增加了一絲科技氛圍，不至於讓整個車內氣氛過於沉悶。多功能方向盤採用皮質包裹，大小適中，手感舒適，不過車內能摸到的地方採用了大量的硬質塑膠，拉低了整車的檔次。
動力方面，這款車搭載1.4L L4的自然吸氣發動機，匹配無級變速箱；換擋沒有任何的頓挫感，兩者匹配度還是很高的。發動機最大功率為73.6kw，最大馬力100Ps，可提供132N·m的最大扭矩。雖然動力引數不夠亮眼，但是實際上起步很輕快，動力輸出還是比較平順的，不過中後段的動力輸出實在無法恭維，加速超車一定要預留出一定的時間。NEDC油耗5.7L/100km，實測也就是6.5L/100km左右，燃油經濟性還是很好的。
操縱方面，這款車採用前置前驅的驅動方式，電動助力的轉向，加之汽車體積小，轉向輕便，沒有什麼壓力。懸架採用前麥弗遜式獨立懸架後拖曳臂式非獨立懸架，整體的濾震性一般，在市區內感受比較小，但是過減速帶或坑窪路段時弊端就暴露出來了，整體感覺就是欠缺沉穩。而且車速超過80km/h能明顯感覺到風噪變大。
不過總的說起來，這款車外觀小巧，燃油經濟，駕駛靈活，雖然有一些不足，但是能滿足城市中的基本代步需求。所以大家在考慮時一定要慎重，按照自己的真實需求入手。
