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俄羅斯為何要把運輸直升機魔改為“空中坦克”?

出 品:科普中國

作 者:蘭順正

策 劃:宋雅娟 塗子怡

監 制:光明網科普事業部

近日,俄軍事工業綜合體訊息人士對俄媒表示,俄軍已接收首批米-8AMTSh-VN特種部隊火力支援直升機。

運輸直升機變身“空中坦克”

米-8ATMSh-VN是米-8/17型軍用運輸直升機的最新改進型,其特點是進一步強化了火力和生存能力,堪稱“空中坦克”。

在火力方面,米8AMTSH-VN武裝直升機甚至將超過目前的專用攻擊直升機。機身兩側有兩個巨大的外部吊架,共設6個外部懸掛點。這些外掛點可裝備火箭、反坦克導彈、雙23mm航空炮吊艙等,同時在每側短翼上方固定安裝一支12.7mm重機槍,艙口也將佈置一挺12.7mm的機槍用於壓制地面火力。據悉,該型直升機不但可以使用俄軍標配的9M-120阿塔克反坦克導彈,未來還可使用超遠端“競爭神A型”導彈,該導彈射程達20公里,是俄目前裝備的任何其他直升機反坦克導彈射程的兩倍多。

在航電系統方面,米-8AMTSh-VN在機頭下方加裝了1-2具光電瞄準系統,可為機載機炮以反坦克/對地制導導彈提供製導。

俄羅斯為何要把運輸直升機魔改為“空中坦克”?


米-8ATMSh-VN的火力配屬十分強大

在防護方面,米-8ATMSh-VN機頭下方玻璃觀察窗全部取消,在駕駛艙外直接安裝兩塊裝甲板,為飛行員的身體和腿部提供保護,能抵抗高射炮的炮彈或火箭彈碎片。同時俄方還加強了客艙內的防護,在客艙內鋪設複合裝甲,以提高抗打擊能力,並將飛機一側的乘客座椅更換為發生墜機時可摺疊和吸收能量的座椅,提高飛機墜毀時的人員生存能力。另外米-8AMTSh-VN 還在機身兩側加裝了“捷布斯克”(Vitebsk)電子戰系統,以對抗敵方的導彈。

俄羅斯為何要把運輸直升機魔改為“空中坦克”?


米-8AMTSh-VN的乘員艙也進行了加強

實戰催生的“魔改”直升機

而俄羅斯之所以要研製這樣的“魔改”型直升機,主要是基於近期在戰場上的直升機使用經驗,尤其是敘利亞。敘利亞的實戰表明,當敵方裝備有行動式防空導彈或重型武器時,米-8AMT直升機的生存能力和火力壓制能力仍然不足,如2017年俄軍一架米-8武裝型運輸直升機在營救特種部隊人員時遭極端武裝分子擊落,也未能給予地面友軍足夠的空中支援。俄軍認為,現代直升機必須具有足夠的火力,較大的彈藥負載和良好的運輸能力,因此米-8AMTSh-VN直升機的研發就被提上日程。

據悉,米-8ATMSh-VN定位類似於美國陸軍的AH-60“突擊鷹”突擊直升機,適合作為特種部隊的載機,其火力配置足以支撐其在沒有友方專用武裝直升機支援下抵近敵佔區進行突擊作戰。另外該直升機不僅可以運送特種部隊士兵,極限時可以運送30名以上的人員。

軍事小詞典

“捷布斯克”電子戰系統:該系統由雷達告警接收機、導彈紫外告警系統和強大的干擾系統組成,不僅能干擾敵制導雷達,還能致盲紅外製導導彈的引導頭。“捷布斯克”系統此前已經裝備了俄米-8AMTSh、米-8MTV-5運輸直升機和卡-52武裝直升機。

來源: 科普中國-軍事科技前沿

分類: 數碼
時間: 2022-01-05

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