按照美國空軍的計劃，在可預見未來，其戰術戰鬥機部隊中，仍會裝備大量非隱身戰鬥機，波音F-15EX正在緩慢的取代現役的F-15C/D/E，未來甚至還會繼續採購大量的最新型F-16戰鬥機，相比其他型號的戰鬥機，F-16戰鬥機具備明顯的成本優勢。
問題在於，這些非隱身戰鬥機即便得到了持續的升級，其也難以與隱身戰鬥機對抗，一旦遭遇敵方的隱身戰鬥機，很可能會在沒有任何告警的情況下就被擊落。其他空中力量遇到的問題，美軍也會遇到，但相比普遍裝備有紅外搜尋和跟蹤感測器（IRST）的蘇-27和米格-29系列，美軍現役戰鬥機都沒有類似裝備，有類似裝備的F-14“雄貓”則早已退役。
蘇-30座艙前方的IRST
作為解決之道，美國空軍試圖透過為非隱身戰鬥機來裝備“軍團”吊艙，在面對隱身戰鬥機的時候，具備紅外搜尋和跟蹤感測器（IRST）的“軍團”吊艙，其探測和鎖定距離要超過了這些非隱身戰鬥機的機載雷達。此前，美國空軍就曾用仍在服役的F-117戰鬥機來配合F-15C/D戰鬥機進行過類似演練，當時的照片就拍到這些參與演練的F-15C/D戰鬥機攜帶了“軍團”吊艙，攜帶“軍團”吊艙明顯會降低戰鬥機的機動性，但這也是目前幾乎唯一的解決之道。
近日，駐紮在日本沖繩嘉手納空軍基地的美軍F-15C戰鬥機，也被發現攜帶了“軍團”吊艙。雖然類似的照片此前也曾被拍到，但都是在美國本土，部署在海外的美軍F-15C/D戰鬥機，這還是首次被拍到攜帶“軍團”吊艙的照片，不少分析人士認為，這說明相關戰術和技術已經成熟，美軍正在將其配屬一線部隊。
據悉，這架攜帶“軍團”吊艙的F-15C戰鬥機編號為81-0050，隸屬駐紮在沖繩嘉手納基地的美國空軍第18戰鬥機聯隊第67中隊，該聯隊下屬的兩個中隊都裝備F-15C/D戰鬥機，但其擁有的“軍團”吊艙應該數量有限，很可能幾架F-15C/D戰鬥機才能配備1個。
F-22沒有任何IRST
目前，美國空軍的F-15和F-16戰鬥機，甚至連“復仇者”無人機，都已經具備了使用“軍團”吊艙的能力，大幅增強了其應對隱身目標的能力，而且還能夠有效發現低空飛行的巡航導彈和無人機等目標。不過，F-22戰鬥機在設計的時候，出於隱身考慮，同樣沒有裝備任何形式的紅外搜尋和跟蹤感測器（IRST），不知其是否也具備攜帶“軍團”吊艙的能力，如果要為F-22配備“軍團”吊艙，毫無疑問將破壞F-22的隱身能力，除非對“軍團”吊艙進行隱身處理。可以確定的是，沒有光學感測器的F-22，在面對蘇-57的時候，很可能會處於下風，蘇-57一開始就配備了紅外搜尋和跟蹤感測器（IRST）。
駐日美軍的F-15優先配備“軍團”吊艙，而不是駐歐美軍，其實已經很明白了，俄羅斯的蘇-57戰鬥機雖然已經進入量產階段，但距離真正的實用化，還有很長一段距離，對蘇-57的實際隱身能力，美軍也心裡有數。
