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即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

全新一代斯巴魯BRZ上週發出的訊息將進入中國市場,雖然排放上無法滿足所有城市,但還是能讓大部分地區喜歡這款車的人有個盼頭。而在近期,我們在日本的4S店拍攝到了新一代車型,先過個眼癮吧。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

作為上一代86車主,我本身對於新車也有很大的期待,可惜身在北京和上海,新車自然是與我無緣。新一代車型在造型上有了很大變化,不過一些細節還是保留了上一代的風格,比如格柵依舊是咧嘴笑的造型,不過這次兩邊格柵比之前高度增加了。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

此次拍攝車型車頭增加了更多的黑色包圍,一方面讓車頭視覺上更加低矮,另外也更飽滿。未來進口版本造型可能會沒有這麼誇張的包圍,當然也不排除最後增加一個type-S或者type-RS版本,採用這套包圍。

車身側面造型比例依然是非常的優美,長車頭短車尾,駕駛員位置大概是整個車的中間部分。前輪後面可以看到增加了一個通風的部分,一個是看起來更運動了,另外對於空氣動力學應該也有幫助。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

此次拍攝車型使用了18英寸輪圈,輪胎規格為215/40 R18。未來引入車型如果是這個規格,那麼以當前的改裝鄭策,使用者是可以換BBS之類的改裝輪圈而不受年檢影響。當然另一方面,這個規格輪胎的價格確實不低。我個人還是偏好16英寸的輪圈,換個RS Watanabe的也挺好。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

車尾的造型比較一般,總覺得像君威,車尾也有不少的外觀套件,不誇張但很提精神。原廠的排氣管就已經很粗很飽滿,目測如果不是信仰,我覺得也不用改裝了,現如今噪音查的這麼嚴,轟隆隆的走在路上總歸有問題。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

無框式車門得以保留,很多人夢想的配置,作為車主我其實沒啥感覺,每次一關一開,車窗都要升升降降,洗完車之後乾乾淨淨的玻璃就這麼多了一條水印。車門上的按鍵佈局與上一代略有變化,但功能相似。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

新一代內飾更線條更平直,不過副駕駛前的面板可能無法拆卸了,對於BRZ車主來說,也許少了一個讓土屋圭市簽名的地方。方向盤上有多功能鍵,這也是延續了上代中期改款後的設計。中控臺一個大螢幕加液晶儀表盤,新車算是跟上了時代的步伐。根據之前的官方介紹,新車的儀表和中控屏都有很漂亮的展示效果。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

空調區域依然是實體按鍵控制,操作還是很方便的。座椅加熱功能和穩定系統控制鍵設計在了一個區域,以往這是分開的。新設計感覺有點空蕩蕩,少點裝飾。 座椅看造型跟上一代應該差別不大,買了後建議加一個枕頭在腰部,提升支撐性,否則腰部感覺空蕩蕩。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

第二排依然是兩個座位設計,沒有頭枕,空間1.7米以下的還能臨時坐坐,更適合放行李。 後備廂很平整,不會像上一代那樣備胎凸起,可能新車就不配備胎了。另外杯架被設計成了固定式,不再是一個可以移動的杯架槽。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

新車提供了手動變速箱,提供更加自主的駕駛體驗,手剎同樣是機械式的,當你做8字繞樁時,它就顯得很關鍵。

發動機排量提升到2.4L,動力也增加到231馬力,峰值扭矩249N·m,總體上比上一代增加了不少,不過面對當前的電動車和增壓發動機,其實爆發力不佔優,但7200rpm才換擋的感覺以及動力線性輸出是它的招牌。底盤方面依然是前麥弗遜後多連桿結構,這點並沒有變化。

即將進入中國市場 詳細圖解全新斯巴魯BRZ

編輯點評:新一代BRZ依然是一款跑車中最容易買到的車型,同時它有足夠的駕駛樂趣,雖然沒有誇張的馬力數字,但它與人的溝通卻能讓你享受那種細微操控,這也是一種樂趣吧。此外新車型可能還會使用斯巴魯的輔助駕駛技術,也讓這輛以駕駛為重點的跑車,多了一些高科技配備。

分類: 汽車
時間: 2021-09-14

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