整個2020年無論是對於中國還是全球都是非常艱難的一年，各種工廠陸續停工，普通大眾們只能在家靜靜地等待復工的到來。所以整個2020年對於汽車行業來說，也是比較平緩的一年，沒有過多的新車釋出，也沒有太多驚人的突破。不過來到了2021年所有產業開始緩慢有序地恢復正常工作狀態，車企們猶如脫韁的野馬一般，紛紛推出旗下重磅新車，這次小編就為大家蒐羅了幾款下半年上市的重磅新車，其中會不會有你的菜呢？
說起國產品牌，大家的第一印象肯定都是SUV車型，畢竟在國內SUV車型真的太火，火到什麼程度，就是幾乎所有的國產品牌旗下都有自己的SUV代表車型，而且很多中國品牌都是透過SUV車型而讓廣大消費者熟知，廣汽傳祺也不例外。
不過這次要說的是廣汽傳祺旗下全新的緊湊級車型--影豹，當然大家也可以稱它為“小鋼炮”。這不是廣汽傳祺的首款轎車，不過關注度絕對是最高的一臺轎車。
影豹是基於GPMA架構R平臺打造的新車，整體非常年輕化。車頭的造型非常犀利，下包圍兩側的多邊形進氣口設計靈感來源於戰鬥機的方形進氣口，搭配燻黑的直瀑式中網，戰鬥氣息濃郁。
車身側面展現出濃郁的低趴風格，這也是作為“小鋼炮”必備的本領。C柱往後溜背的造型，特別時尚年輕，這才是年輕人喜歡的元素。18英寸的大輪轂，非常符合這曼妙的身姿。
車尾的造型相當的有質感，起伏的線條設計不僅動感還很年輕。雙邊共四出排氣搭配內側擴散器造型，“小鋼炮”身份實錘。
內飾的造型採用簡約的對稱風格，不過依然搭配了當下流行的雙聯屏，貫穿式的空調出風口造型則是整體貫穿整個中控臺，增加其視覺寬度。懸浮式的中央通道搭配碳纖維紋理的飾板運動感極強。平底的三幅式運動方向盤搭配黃色回正標，看著就很戰鬥。雖然前排並未採用一體式的賽車座椅，不過座椅依然有著很好的包裹感和支撐力。
影豹將會搭載一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合，最大功率177馬力，最大扭矩270牛·米，官方給出的零百加速時間僅需6.95秒，這樣的加速成績真的很搶眼。
隨著國產品牌逐漸地加強，部分國產品牌開始涉及以往不會涉及的領域，比如“鋼炮車型”，除了上文提到的影豹，領克02Hatchback也是目前國產鋼炮的代表車型。而一度被譽為“大男孩的玩具”公認的小鋼炮界領軍人物，高爾夫GTI也將全新換代。
全新的第八代高爾夫GTI保留了海外版車型的外觀樣式，在第八代高爾夫的基礎上加入了更加運動的外觀套件。蜂窩狀的下進氣格柵以及車標兩側延伸的紅色飾條，沒錯這是一臺高爾夫GTI。
車身側面和普通版高爾夫沒有特別大的差距，全新樣式的輪轂，可能是唯一的區別。當然紅色卡鉗和前翼子板上的GTI車標，表明了它的身份。
車尾最大的亮點就是雙邊共兩出的真排氣終於露出來了，不像普通版車型搞了兩個裝飾放在後保險槓上。
高爾夫GTI基於大眾MQB Evo平臺打造的新車也在內部配置方面得以提升，使得新車在科技感方面也有不俗的表現。類似雙聯屏的造型，中控大屏微微偏向於駕駛員一側，全新的撥杆式電子擋把科技感十足，時下流行的貫穿式空調出風口造型也沒有落下，全新樣式的三幅式平底方向盤，握感和觸感都非常不錯。對於大眾來說，這套全新的內飾設計真的是進步不少，起碼沒有那麼的“大眾”。
可惜的是全新高爾夫GTI沿用了來自上代車型的EA888 2.0T發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，匹配7速溼式雙離合變速箱，並延續前置前驅佈局。
這臺車絕對算得上是明星產品，無論是路上的能見度還是銷量數字都可以證明這個問題。不過隨著對手們的更新換代，現有車型略顯老態，不過全新的日產奇駿也即將上市。
這臺全新的日產奇駿，完全脫離了老款車型的設計理念，更加的時尚更加的年輕。U字形的家族式中網造型比起老款更大更有氣勢，採用了全新的分體式大燈造型，整個車頭煥然一新。
車身側面更加的平直，相比起老款車型，更像是一個肌肉感十足的猛男。雙色的五幅輪轂更加的年輕。
車尾可能是和現款奇駿最為相像的地方，不過依然可以看到很多新的設計元素。稜角分明的線條，層次感豐富的尾門，下包圍尺寸更大的銀色飾板，沒錯這就是新奇駿。
如果說外觀的變化讓你忍不住多看兩眼，那麼內飾的變化絕對會讓你驚歎不已，絲毫找不到現款奇駿的影子。中控臺層次分明，大面積皮革包裹，懸浮式中控大屏，高配車型全液晶儀表，全新的電子擋把造型，放在幾年前真的很難想象這是一臺日產車。和同級別對手相比全新奇駿的內飾真的可以說是豔壓群芳，這次大膽的嘗試還要歸功於對手們不斷地提高自身的產品競爭力。敲醒了日產這個沉睡的“巨人”。
而在動力總成方面，全新的奇駿也是換裝了一臺1.5T的三缸渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米，使用了VC-Turbo可變壓縮比技術。官方表示採用了很多黑科技去抑制三缸機天生抖動問題，不過想要改變國人“談三缸變色”的心態還需要時間和實力的積澱。未來這臺車會有怎樣的表現呢？交給市場去驗證。
2020年皇冠正式停產，一年多點的時間，全新的皇冠陸放又回來了,它還多了一個身份，就是漢蘭達的姊妹。
外形設計照搬了美版漢蘭達XSE車型，前臉採用了更大面積的多輻條黑色橫向格柵設計，使得新車前臉擁有更誇張的視覺效果，六邊形的中網內部是全新的皇冠LOGO標識，整體氣場很足。
車身側面線條柔中帶剛，外擴的翼子板突出了車身的力量感，這是一臺中型SUV，車身長度超過5米，給人的感覺特別修長，和漢蘭達相比要好看不少。
車尾的造型依舊延續了動感的造型，雖然是一臺混動車型，不過依舊保留了單邊共雙出的排氣，相比起漢蘭達隱藏式排氣造型，著實運動不少。
中控臺造型很有特點，集成了多臺豐田車的設計元素，沒有過渡的簡化實體按鍵，雖然還是一副日系居家的設計，不過潮流感和科技感依然把握的很有分寸。當然和全新的漢蘭達長得一模一樣，除了方向盤上的LOGO差異。
既然和漢蘭達是姊妹車型，所以動力總成這塊也沒有什麼差別，同樣是2.5L混動系統，發動機最大功率為192馬力，最大扭矩是238牛·米，與之匹配的仍是E-CVT變速箱。
下半年還有很多重磅新車釋出，本期涵蓋的車型僅是一小部分，如果沒有寫到你感興趣的車型，那麼就請持續關注哦，可能下一期就有你相中的車型哦~
