從1985年到2021年，本田Rebel到底經歷了什麼？

提起巡航車大家第一個想到的肯定是高大威猛的美系車型，美系摩托霸主Harley-Davidson(哈雷戴維森)更是首當其衝，當放蕩不羈的美國牛仔騎上哈雷摩托時，那就是屬於他的高光時刻，哈雷摩托能風靡全球，相信也有美國牛仔的一份功勞。

不可忽略的是，受到美系巡航車文化影響的日系車企，也是其中的佼佼者，本田Rebel(叛逆者）就是其代表。

作為巡航車的本田Rebel，並不像哈雷旗下的車型那般高大威猛，細小的車身以及低矮的座椅是它的特徵，也正是這一特性讓Rebel收穫了一大批女性粉絲。

第一代Rebel 於1985年釋出。風冷的4衝程233㏄的SOHC雙缸發動機安裝在緊湊的車身上，讓它具有出色的動力和操控，並且有著不俗的加速能力，因此得到了眾多女性騎手的支援。

1986年版本增加了雙化油器來提高動力表現。油箱被重新設計，並且採用了金色線條點綴的裝飾面板。

1988年的版本加入了運動型車把取消了一直以來的大彎把。這種造型也是當今Rebel 系列車把的起源。

1990年的版本對發動機外觀和側蓋板進行了全新設計。但整體外觀依舊沒有太大的變化。

1994年的版本，運動型車把被取消，傳統的大彎把再次迴歸，整車充斥著厚重的金屬風，排氣被改為單邊雙出。

2017年的版本，這個造型完美詮釋了何為科技產物，大尺寸的輪胎，方形水箱，黑色磨砂排氣，以及充滿力量感的車身，妥妥的一臺復古野獸。

時間來到2021年，中國市場上，本田Rebel以CM之名，已相繼有CM300、CM500和最新款Rebel1100 MT/DCT在售。

-結語-

作為日系巡航的代表，本田Rebel的確走出了一條屬於自己的路，回顧其發展歷程，它的每一代車型都有著自己的獨特之處和一波狂熱的追求者，這也許就是機械的魅力吧。

大家更喜歡它的哪一代車型呢？歡迎評論區留言。

左前：Rebel1100 DCT，右前：Rebel1100

左後：Rebel500，右後：Rebel250